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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
a
a -
Interruptor de compensación ‑ control
remoto
b -
Interruptor de compensación ‑ caña de
timón
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE COMPENSACIÓN HIDRÁULICO
La característica de compensación e inclinación hidráulicos del motor fueraborda es conveniente para la
navegación a la deriva y cuando se funciona a aceleración baja en aguas muy poco profundas. Al navegar
mediante potencia del motor, éste no debe compensarse hacia fuera para ganar velocidad, tal como se hace
en las embarcaciones convencionales de propulsión por hélice.
Al planear, se debe colocar el motor fueraborda en posición vertical o inclinado hacia la embarcación para
proporcionar un ángulo de captación en la rejilla de la toma de agua. La inclinación del motor fueraborda pasada
la posición vertical reduce el ángulo de captación y puede ocasionar el resbalamiento del impulsor y quemaduras
de cavitación en las palas del impulsor.
PARA EFECTUAR LA INCLINACIÓN
Para inclinar el motor fueraborda, el motor debe apagarse y el interruptor de compensación/inclinación o el
interruptor auxiliar de inclinación debe colocarse en la posición superior. El motor fueraborda se inclinará hacia
arriba hasta que se suelte el interruptor o hasta alcanzar su posición de inclinación máxima.
1.
La palanca de soporte de la inclinación se activa haciendo girar la perilla para subir la palanca de soporte.
2.
El motor fueraborda debe bajarse para apoyarlo sobre la palanca de soporte de la inclinación.
3.
La palanca de soporte de la inclinación se desactiva levantando el fueraborda de dicha palanca y
girándola luego hacia abajo. Bajar el motor fueraborda.
c
b
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d
c -
Recorrido del rango de inclinación
d -
Recorrido del rango de compensación
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