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I
LAY-OUT IMPIANTO
T
A
L
I
A
N
O
CARATTERISTICHE TECNICHE
Operatore irreversibile per cancelli scorrevoli aventi un peso massimo di 500 Kg.
L'irreversibilità di questo operatore fa si che il cancello non richieda alcun tipo di
serratura elettrica per un'efficace chiusura.
Il motore è protetto da una sonda termica che in caso di utilizzo prolungato
dell'apparecchiatura, interrompe momentaneamente il movimento.
Fig. 2
Fig. 3
Componenti da installare secondo la norma EN12453
TIPO DI COMANDO
a uomo presente
a impulsi in vista (es. sensore)
a impulsi non in vista (es. telecomando)
automatico
* esempio tipico sono le chiusure che non accedono a pubblica via
A: Pulsante di comando a uomo presente (cioè ad azione mantenuta), come cod. ACG2013
B: Selettore a chiave a uomo presente, come cod. ACG1010
C: Regolazione della forza del motore
D: Costole come cod. ACG3010 e/o altri dispositivi di limitazione delle forze entro i limiti della norma
EN12453 - Appendice A.
E: Fotocellule, es. cod.ACG8026 (Da applicare ogni 60÷70cm per tutta l'altezza della colonna del
cancello fino ad un massimo di 2,5m - EN 12445 punto 7.3.2.1)
USO DELLA CHIUSURA
Persone esperte
Persone esperte Uso illimitato
(fuori da area pubblica*) (area pubblica)
A
B
C o E
C o E
C o E
C e D, o E
C e D, o E
C e D, o E
CONTROLLO PRE-INSTALLAZIONE
!! IL CANCELLO DEVE MUOVERSI SENZA ATTRITI !!
N.B. È obbligatorio uniformare le caratteristiche del cancello alle norme e leggi vigenti.
La porta può essere automatizzata solo se in buono stato e se rispondente alla norma
EN 12604.
- L'anta non deve presentare porte pedonali. In caso contrario occorrerà prendere
opportune precauzioni in accordo al punto 5.4.1 della EN12453 (ad esempio impedire il
movimento del motore quando il portoncino è aperto, grazie ad un microinterruttore
opportunamente collegato in centralina).
- Non bisogna generare punti di intrappolamento (ad esempio tra anta aperta del
cancello e cancellata).
- Oltre ai finecorsa presenti nell'unità, è necessario che a ciascuna delle due posizioni
estreme della corsa sia presente un fermo meccanico fisso che arresti il cancello nel
caso di malfunzionamento dei finecorsa. A tal fine il fermo meccanico deve essere
dimensionato per sopportare la spinta statica del motore più l'energia cinetica del
cancello (12) (Fig. 2).
- Le colonne del cancello devono avere superiormente delle guide antideragliamento
(Fig. 3) per evitare involontari sganciamenti.
N.B.: Eliminare fermi meccanici del tipo descritto in figura 3.
Non devono essere presenti fermi meccanici al di sopra del cancello perché non sono
sufficientemente sicuri.
CARATTERISTICHE
TECNICHE
Peso max cancello
Velocità di traino
Forza max di spinta
Cremagliera modulo
Alimentazione e frequenza CEE
Potenza motore
Assorbimento
Condensatore
n° cicli normativi
n° di cicli consigliati al giorno
Servizio
n° cicli garantiti
non possibile
C e D, o E
Lubrificazione a grasso
C e D, o E
Peso max
C e D, o E
Rumorosità
Temperatura di lavoro
Grado di protezione
A - Operatore K5
B - Fotocellule esterne
C - Cremagliera
D - Selettore a chiave
E - Antenna radio
F - Lampeggiatore
G - Limitatori di corsa
L - Costa meccanica
M - Costa pneumatica
K5
Kg
500
m/sec 0,160
N
360
4
230V~ 50/60Hz
W
206
A
0,93
µF
8
n°
10 - 30s/2s
300
60%
18/5m
Bechem - RHUS 550
Kg
8
db
<70
°C -10 ÷ +55°C
IP
54
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