Tabla de contenido
Ajuste normal
:
Apague el motor.
:
Monte la herramienta de corte.
:
Revise el filtro de aire y sustitúyalo
si es necesario.
:
Revise que el cable del acelerador
esté debidamente ajustado –
reajústelo de ser necesario – vea el
capítulo "Ajuste del cable del acele-
rador".
:
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) en sentido contrahora-
rio hasta su tope (no más de
vuelta).
:
Atornille cuidadosamente el tornillo
de velocidad baja (L) hasta que
tope en su asiento. Después ábralo
una vuelta en sentido contrahora-
rio.
:
Arranque el motor y déjelo funcio-
nar hasta que se caliente.
:
Ajuste la velocidad de ralentí con el
tornillo (LA) hasta que la herra-
mienta de corte deje de girar.
Ajustes finos
Puede ser necesario hacer una correc-
ción leve al ajuste del tornillo de veloci-
dad alta (H)
FS 120, FS 120 R, FS 200, FS 200 R, FS 250, FS 250 R
si la potencia del motor no es satisfacto-
ria después de un cambio de altura
(montañas, nivel del mar) o después de
haber cambiado la herramienta de corte.
Regla general
Gire el tornillo de ajuste de veloci-
dad alta (H) aproximadamente un
octavo de vuelta por cada
1000 metros (3300 pies) de cambio
de altura.
Condiciones para ajuste
Ajuste el tornillo de velocidad alta
3
/
de
4
(H) solamente si va a utilizar una
cabeza segadora, asegurándose
que los hilos de corte sean del largo
máximo (hasta la cuchilla limitadora
en el deflector).
Si desea instalar una herramienta
de corte metálica, use el ajuste
estándar.
:
Lleve a cabo el ajuste normal.
Normalmente se alcanza la veloci-
dad máxima del motor con el ajuste
normal.
:
Caliente el motor por unos 5 minu-
tos si está utilizando una herra-
mienta de corte metálica o aproxi-
madamente 3 minutos si está
utilizando una cabeza segadora.
español / EE.UU
:
Abra el acelerador al máximo – y:
En alturas grandes
:
Gire el tornillo de alta velocidad (H)
en sentido horario (mezcla más
pobre), pero no más allá del tope,
hasta que no haya un aumento
notable de velocidad del motor.
Al nivel del mar
:
Gire el tornillo de velocidad alta (H)
en sentido contrahorario (mezcla
más rica) hasta que no haya un
aumento de velocidad del motor
(pero no más allá del tope).
Velocidad de ralentí
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de ralentí (LA) des-
pués de cada corrección hecha al torni-
llo de velocidad baja (L).
:
Caliente el motor.
El motor se para durante el funciona-
miento a ralentí
:
Gire lentamente el tornillo de ajuste
de ralentí (LA) en sentido horario
hasta que el motor funcione de
modo suave – la herramienta de
corte no debe girar.
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