Fix&Go AIRFLEX Guía De Uso página 5

ISTRUZIONI PER L'USO
IT
ATTENZIONE: Le informazioni previste dalla normativa vigente sono riportate sull'etichetta
del kit Fix&Go. Prima dell'utilizzo leggere attentamente tutte le avvertenze e le istruzioni
per l'uso. Non utilizzare il liquido sigillante oltre la data di scadenza indicata sull'etichetta.
Mostrare il contenitore del sigillante e l'etichetta al personale che dovrà maneggiare lo
pneumatico trattato con il kit di riparazione. Fix&Go è un sistema di riparazione temporanea
degli pneumatici, dopo l'utilizzo recarsi il prima possibile da uno specialista. Il kit ripara
forature presenti esclusivamente sul battistrada dello pneumatico; se il foro supera i 6 mm di
diametro e/o è in altri punti dello pneumatico, non utilizzare e chiamare il soccorso stradale.
Non rimuovere eventuali corpi estranei presenti nello pneumatico. Il liquido sigillante è efficace
a temperature comprese tra -40°C e +50°C. Non lasciare acceso il compressore per oltre 20
minuti continuativi: pericolo di surriscaldamento dell'unità. Il sigillante non danneggia lo
pneumatico né i sensori di pressione (TPMS).
RIPARAZIONE
Fix&Go
1. Posizionare la vettura in zona sicura ed agevole, inserendo il freno di
stazionamento. Prelevare il kit. Aprire lo sportellino del compressore ed
inserire il contenitore del sigillante [4] nell'apposito vano, premendo con forza
verso il basso. Rimuovere il tappo dalla valvola dello pneumatico forato e
connettervi il tubo trasparente del sigillante [5] (Fig.
2. Assicurarsi che il pulsante on-off [1] sia in posizione spento (o). Inserire il
connettore elettrico [9] nella presa 12V del veicolo. Accendere il motore del
veicolo (Fig. ).
3. Azionare il compressore portando il pulsante on-off [1] in posizione acceso
(I) (Fig. ). Non appena il sigillante è completamente fluito nello pneumatico
ed il manometro [2] segnala la pressione ideale di 2 bar / 29 psi (o inferiore, se
diversamente indicato dal produttore del veicolo), spegnere il compressore e
rimuovere il contenitore del sigillante [4] (Fig.
Se dopo 15 min. dall'accensione del compressore il manometro [2] segnala
una pressione inferiore a 1.3 bar / 19 psi: spegnere il compressore, scollegare
il tubo trasparente del sigillante [5] dalla valvola dello pneumatico, riavvitare
il tappo della valvola e spostare il veicolo facendo compiere circa 5 giri alla
ruota per permettere la distribuzione del sigillante al suo interno. Fermare il
veicolo, connettere il tubo nero di gonfiaggio [7] allo pneumatico ed accendere
il compressore fino al raggiungimento della pressione ideale. Se dopo altri 15
min. dall'accensione la pressione continua ad essere inferiore a 1.3 bar / 19 psi,
LO PNEUMATICO È TROPPO DANNEGGIATO PER ESSERE RIPARATO. Riporre
il kit nel proprio alloggiamento all'interno del veicolo e chiamare il soccorso
stradale.
4. Smontare il kit rimuovendo connettore elettrico e tubi, riavvitare il tappo
della valvola dello pneumatico. Applicare il bollino adesivo di velocità massima
[3] in posizione ben visibile e rimettersi immediatamente alla guida, rispettando
il limite indicato e senza accelerare o frenare in modo brusco (Fig.
aver guidato per circa 10 min. posizionare il veicolo in zona sicura, lasciando
).
).
). Dopo
acceso il motore.
5. Prelevare il kit, assicurarsi che il pulsante on-off [1] sia in posizione spento,
inserire il connettore elettrico [9] nella presa 12V del veicolo. Rimuovere
il tappo dalla valvola dello pneumatico, estrarre il tubo nero di gonfiaggio
[7] e connetterlo alla valvola. Controllare il manometro [2] che segnalerà la
pressione dello pneumatico.
6a. Se la pressione è inferiore a 1.3 bar / 19 psi, LO PNEUMATICO È
TROPPO DANNEGGIATO PER ESSERE RIPARATO. Riporre il kit nel proprio
alloggiamento all'interno del veicolo e chiamare il soccorso stradale.
6b. Se invece la pressione indicata è uguale o superiore a 1.3 bar / 19 psi,
accendere il compressore fino al raggiungimento della pressione ideale (Fig.
). Per regolare l'eventuale sovrappressione premere il pulsante rilascio aria
[10]. Scollegare e riporre il kit nel proprio alloggiamento all'interno del veicolo.
Guidare con prudenza e raggiungere nel più breve tempo uno specialista o la
rete assistenziale del costruttore.
GONFIAGGIO
Fix&Go
Assicurarsi che il pulsante on-off [1] sia in posizione spento e che il
contenitore del sigillante [4] sia disinserito. Estrarre il tubo nero di gonfiaggio
[7] e connetterlo alla valvola dello pneumatico. Inserire il connettore elettrico
[9] nella presa 12V del veicolo. Accendere il motore del veicolo ed azionare
il compressore fino al raggiungimento della pressione ideale (Fig.
regolare l'eventuale sovrappressione premere il pulsante rilascio aria [10]. Con
la stessa modalità, utilizzando gli accessori [6], si possono gonfiare ruote di
biciclette, palloni, materassini, ecc.
RICAMBIO
Fix&Go
Utilizzare esclusivamente ricariche originali acquistabili online sul sito
store.fixandgo.com oppure presso i rivenditori autorizzati Fix&Go. Per
rimuovere il contenitore del sigillante [4] è sufficiente sollevarlo mantenendo
premuto il pulsante di sgancio [8]. Inserire il nuovo contenitore del sigillante
premendo con forza verso il basso. Per maggiori informazioni vedere le
immagini presenti sull'etichetta del prodotto.
). Per