1. Naoliw łożyska koła zębatego (jeśli jest) za pomocą
strzykawki (do zakupienia osobno).
2. Wyczyść szczelinę prowadnicy za pomocą haka
skrobiącego (do zakupienia osobno).
3. Wyczyść otwory smarownicze.
4. Usuń zadziory z krawędzi i wyrównaj ostrza z płaskim
pilnikiem.
Wymień prowadnicę, jeśli:
•
szczelina nie pasuje do wysokości ogniw (które nie mogą
nigdy dotykać spodu).
•
wnętrze prowadnicy jest zużyte i sprawia, że łańcuch
przechyla się w jedną stronę.
6
TRANSPORT I
PRZECHOWYWANIE
Przed ruszaniem urządzenia, zawsze
•
Wyjmij akumulator z urządzenia.
•
Nie zbliżaj rąk do przycisku odblokowania.
•
Załóż pokrowiec na prowadnicę i łańcuch.
Przed przechowywaniem urządzenia, zawsze
•
Usuń wszystkie pozostałości z urządzenia.
•
Wyjmij akumulator z urządzenia.
•
Usuń wszystkie niepożądane materiały z urządzenia.
•
Upewnij się, że obszar przechowywania jest
•
poza zasięgiem dzieci.
•
z dala od czynników, które mogą spowodować
korozję, np. ogrodnicze środki chemiczne oraz sole
rozmrażające.
PL
Polski
7
ROZWIĄZYWANIE
PROBLEMÓW
Problem
Prowadnica i łań-
cuch rozgrzewają
się i wydobywa się
z nich dym.
Silnik działa, ale
łańcuch nie obraca
się.
106
Możliwa przyczy-
Rozwiązanie
na
Łańcuch jest zbyt
Ustaw napięcia
napięty.
łańcucha.
Zbiornik na olej
Dodaj olej.
jest pusty.
Zanieczyszczenie
Wyjmij prowad-
powoduje blokadę
nicę i wyczyść
wylotu.
wylot.
Zanieczyszczenie
Wyczyść zbiornik
powoduje blokadę
na olej. Dodaj
zbiornika na olej.
nowy olej.
Zanieczyszczenie
Wyczyść prowad-
powoduje blokadę
nicę oraz zakrętkę
prowadnicy oraz
zbiornika na olej.
zakrętki zbiornika
na olej.
Zanieczyszczenie
Wyczyść zębatkę i
powoduje blokadę
koła prowadnicy.
zębatki lub kół
prowadnicy.
Łańcuch jest zbyt
Ustaw napięcia
napięty.
łańcucha.
Wymień prowad-
Prowadnica i łań-
nicę i łańcuch, je-
cuch są uszkod-
śli jest to ko-
zone.
nieczne.
1. Wyjmij aku-
mulator z ur-
ządzenia.
2. Wyjmij pok-
rywę prowad-
nicy.
3. Wyjmij pro-
wadnicę i łań-
cuch.
4. Wyczyść ur-
ządzenie.
Silnik jest usz-
5. Włóż akumu-
kodzony.
lator i włącz
urządzenie.
Jeśli zębatka obra-
ca się, oznacza to,
że silnik działa po-
prawnie. W prze-
ciwnym razie na-
leży skontaktować
się z punktem ser-
wisowym.