português
Ligar o motor
4
Premir o fole (4) da bomba manual
N
de combustível pelo menos 5 vezes
– mesmo quando o fole está cheio
de combustível
Motor frio (arranque frio)
5 5
Puxar a alavanca da válvula de
N
arranque (5) no bordo (setas) para
dentro, e girá-la a seguir para g
Utilizar também esta posição quando o
motor já arrancou, mas ainda está frio.
Motor quente (arranque quente)
O motor atingiu a sua posição de
serviço, é parado, e é arrancado
novamente após mais de 5 minutos.
80
5
Puxar a alavanca da válvula de
N
arranque (5) no bordo (setas) para
dentro, e girá-la a seguir para <
Arranque
Colocar o aparelho numa posição
N
segura no chão: A placa de
proteção do motor e a proteção da
ferramenta de corte formam a base
Se existente: Remover a proteção
N
de transporte da ferramenta de
corte
A ferramenta de corte não deve tocar
nem no chão, nem em quaisquer
objetos – perigo de acidentes!
Procurar uma posição segura –
N
possibilidades: em pé, inclinado ou
de joelhos.
Puxar o aparelho com a mão
N
esquerda firmemente para o chão –
não tocar ao mesmo tempo nem no
FS 240, FS 240 C, FS 240 R, FS 240 RC, FS 260 R, FS 260 RC
acelerador, nem no bloqueio do
acelerador – o polegar encontra-se
por baixo da caixa do ventilador
INDICAÇÃO
Não pôr o pé na haste nem ajoelhar-se
nela!
Pegar no cabo de arranque com a
N
mão direita
Puxar uniformemente o cabo de
N
arranque
INDICAÇÃO
Não puxar a corda para fora até ao fim –
perigo de rutura!
Não deixar recuar o cabo de
N
arranque – reconduzi-lo no sentido
contrário à direção de extração para
que a corda de arranque possa
enrolar-se corretamente
Arrancar até que o motor esteja a
N
funcionar