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Idiomas disponibles
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EN CAS DE DIFFICULTÉ
Si votre amplifi cateur ne marche pas, vérifi ez d'abord les possibilités évidentes comme les fusibles sautés, les
branchements incorrects ou desserrés, le mauvais réglage des commandes de gain et du commutateur du fi ltre,
etc. En plus de la DEL de protection située sur le panneau d'extrémité de votre amplifi cateur KICKER série ZXM,
un témoin bleu-vert éclairé sur le dessus de l'amplifi cateur indique la mise sous tension de l'amplifi cateur. Le
témoin bleu-vert éclairé indique la mise sous tension et le bon fonctionnement de l'amplifi cateur.
Témoin BLEU-VERT éteint, aucune sortie ? En utilisant un volt/ohmmètre (VOM), vérifi ez les points
suivants :
Borne d'alimentation +12 volts (entre +12 V et +16 V)
(entre +12 V et +16 V)
Vérifi ez que les branchements d'alimentation et de masse ne sont pas inversés.
conductivité de la borne de masse.
Témoin BLEU-VERT allumé, aucune sortie ? Vérifi ez les points suivants :
les sorties de haut-parleur en utilisant un haut-parleur dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement.
Remplacez l'appareil source par un appareil dont vous vous êtes assuré du bon fonctionnement.
passage du signal dans le câble RCA alimentant l'amplifi cateur en utilisant le volt/ohmmètre réglé pour mesurer la
tension « c.a. ».
DEL du « protection » clignotante lorsque le volume de la musique est élevé ? La DEL rouge indique
une tension faible de la batterie. Vérifi ez tous les branchements du système de charge de votre véhicule. Le
remplacement ou la recharge de la batterie (ou encore le remplacement de l'alternateur) de votre véhicule peut
s'avérer nécessaire.
DEL du « protection » allumée, aucune sortie ?
est engagée. Testez l'impédance aux bornes des haut-parleurs en utilisant un volt/ohmmètre (voir les schémas
de ce manuel pour des recommandations sur l'impédance minimum et diverses suggestions de câblage
pour les haut-parleurs). Vérifi ez également qu'il existe une circulation d'air adéquate autour de l'amplifi cateur.
L'amplifi cateur ne s'arrête que lorsque le véhicule est en marche = La protection de tension est engagée. La
tension à l'amplifi cateur ne se situe pas dans la plage de fonctionnement comprise entre 10 et 16 volts. Faites
vérifi er le système de recharge et le système électrique du véhicule.
sonore faible = La protection anti-court-circuit est engagée. Vérifi ez que les fi ls des haut-parleurs ne sont pas en
court-circuit entre eux ou avec le châssis du véhicule. Vérifi ez l'état des haut-parleurs ou l'impédance qui ne doit
pas tomber en dessous du seuil minimum recommandé.
Aucune sortie d'un canal ?
branchements RCA (ou d'entrée de haut-parleur) et les branchements de sortie de haut-parleur pour le canal
Permutez le câble RCA (ou d'entrée de haut-parleur) entre la gauche et la droite. Le changement de côté
du problème indique que le câble RCA (ou d'entrée de haut-parleur) est mauvais ou qu'il existe un problème
au niveau de l'appareil source.
changement de côté du problème indique une anomalie associée au câble de haut-parleur, au réseau de fi ltrage
passif et/ou à un haut-parleur.
Piaulement prolongé de l'alternateur avec le régime du moteur ?
d'entrée de haut-parleur)
l'appareil source est correctement mis à la masse
sont trop élevés.
Mauvaise image stéréo ou réponse réduite des graves ? Vérifi ez le phasage du système en tournant le
bouton de commande de balance de gauche à droite. Si la sortie des graves augmente lorsque vous tournez le
bouton d'un côté ou de l'autre, vérifi ez le câblage des haut-parleurs, les réseaux de fi ltrage passif et les bornes
des haut-parleurs pour déterminer si les branchements positifs et négatifs sont corrects. Inversez le branchement
d'un haut-parleur de positif à négatif sur le ou les canaux de la stéréo/du caisson des graves. L'amélioration des
graves indique que le haut-parleur était déphasé.
Bruit de fond ? Les amplifi cateurs KICKER ont été étudiés pour être entièrement compatibles avec les unités
de tête de tous les fabricants. Certaines unités de tête peuvent exiger une mise à la masse supplémentaire pour
éviter toute interférence avec le signal audio. Pour remédier à ce problème éventuel, il suffi t dans la plupart des
cas d'acheminer un fi l de masse à partir des sorties RCA sur l'unité de tête jusqu'au châssis.
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2010 ZXM 450.2 RevC.indd 24
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L'état des fusibles (aucun fusible sauté).
L'amplifi cateur est très chaud = La protection thermique
Vérifi ez le contrôle de la balance sur l'appareil source
Permutez le câble de sortie de haut-parleur entre la gauche et la droite. Le
Vérifi ez l'acheminement du câble RCA (ou d'entrée de haut-parleur)
Vérifi ez les paramètres de gain et baissez-en la valeur s'ils
AMPLIFICATEUR ZXM
Borne de mise sous tension à distance
Branchements RCA
L'amplifi cateur ne marche qu'à un niveau
Vérifi ez les
Vérifi ez l'état du câble RCA (ou
10/29/2009 12:58:41 PM
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Vérifi ez le
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