Tabla de contenido
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MANDOS
6.9
Botón de arranque en frío
6.10
Tornillo de regulación del régimen de ralentí
6.11
Pedal de cambio
El botón de arranque en frío
vula de mariposa.
Cuando el motor está frío y la temperatura exterior es baja, el sistema de inyección
alarga el tiempo de inyección. El motor solo puede quemar la cantidad de combustible
inyectada si también se añade más aire. Esto se logra manteniendo el botón de arran-
que en frío extraído.
Posibles estados
Botón de arranque activado – El botón de arranque en frío está extraído hasta el
•
tope.
Botón de arranque desactivado – El botón de arranque en frío está introducido
•
hasta el tope.
L01253-10
El reglaje del ralentí en el cuerpo de la válvula de mariposa influye considerablemente
en el comportamiento de arranque; un régimen de ralentí estable el comportamiento
de activación al dar gas ayudan. Esto significa que un motor con un ralentí ajustado
correctamente arrancará más fácilmente que uno con un ralentí mal ajustado.
El régimen de ralentí se ajusta con el tornillo de regulación del régimen de ralentí
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta el régimen de ralentí.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se reduce el régimen de ralentí.
L01268-10
El pedal de cambio
L01254-10
se encuentra en el lado izquierdo del cuerpo de la vál-
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está montado a la izquierda del motor.
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