Resumen De Los Testigos De Control; Abrir El Tapón Del Depósito De Combustible; Cerrar El Tapón Del Depósito De Combustible - KTM 450 SMR 2014 Manual De Instrucciones

Tabla de contenido
6
MANDOS
6.6

Resumen de los testigos de control

6.7
Abrir el tapón del depósito de combustible
Peligro
Peligro de incendio El carburante es fácilmente inflamable.
No repostar el vehículo en la cercanía de llamas abiertas o de cigarrillos encendidos y parar siempre el motor para repostar.
Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehículo. Recoger inmediatamente el
combustible derramado.
El combustible del depósito se dilata con el calor y podría salirse si está demasiado lleno. Observar las indicaciones relati-
vas al depósito de combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
No debe permitirse que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos o la ropa. No inhalar los vapores del combus-
tible. En caso de contacto con los ojos, lavar inmediatamente con agua y buscar ayuda médica. Limpiar inmediatamente
con agua y jabón las partes de la piel contaminadas. En caso de ingestión de combustible, buscar ayuda médica inmedia-
tamente. Cambiarse la ropa que esté sucia de combustible. Guardar el combustible correctamente en un recipiente ade-
cuado y mantenerlo fuera del alcance de los niños.
Advertencia
Peligro para el medio ambiente La manipulación incorrecta del combustible supone un peligro para el medio ambiente.
No permitir que el combustible acceda al agua subterránea, al suelo ni a los canales de desagüe.
6.8
Cerrar el tapón del depósito de combustible
Posibles estados
L01251-10
Girar el tapón del depósito de combustible
hacia arriba.
L01252-10
Colocar el tapón en el depósito y girarlo en sentido horario hasta que el depósito de
combustible esté cerrado firmemente.
Información
Tender la manguera del respiradero del depósito
L01252-11
El testigo de aviso FI (MIL) se ilumina/parpadea en naranja – El OBD
(diagnóstico de a bordo) ha detectado un fallo crítico para las emisio-
nes o la seguridad.
en sentido antihorario y quitarlo
1
sin dobleces.
1
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