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10
ADAPTAR EL TREN DE RODAJE
10.11
Controlar el reglaje básico de la horquilla
Información
Por diferentes razones, no es posible definir con exactitud un recorrido exacto de la horquilla del vehículo con conductor.
Prescripción
Característica elástica del muelle (SX‑F EU)
Peso del conductor: 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Peso del conductor: 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Peso del conductor: 85... 95 kg
(187... 209 lb.)
Característica elástica del muelle (SX‑F USA)
Peso del conductor: 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Peso del conductor: 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Peso del conductor: 85... 95 kg
(187... 209 lb.)
Característica elástica del muelle (XC‑F)
Peso del conductor: 65... 75 kg
(143... 165 lb.)
Peso del conductor: 75... 85 kg
(165... 187 lb.)
Peso del conductor: 85... 95 kg
(187... 209 lb.)
Información
La constante elástica se indica en el exterior del muelle.
Trabajo posterior
–
Montar el amortiguador.
–
Montar el colector.
–
Controlar el recorrido estático de la suspensión. (
–
Controlar el recorrido de la suspensión con conductor. (
–
Ajustar la amortiguación de la extensión del amortiguador. (
–
Bajar la motocicleta del caballete elevador. (
–
Las pequeñas diferencias en el peso del conductor pueden compensarse, al igual
que sucede con el amortiguador, modificando el pretensado de los muelles.
–
Si la horquilla choca con frecuencia (es decir, si llega al tope al comprimirse), se
deben montar muelles más duros en la horquilla, a fin de evitar que se puedan
deteriorar la horquilla o el chasis.
401000-01
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
60 N/mm (343 lb/in)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
60 N/mm (343 lb/in)
54 N/mm (308 lb/in)
57 N/mm (325 lb/in)
60 N/mm (343 lb/in)
(
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x
x
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pág. 31)
pág. 30)
pág. 37)
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