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Idiomas disponibles
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MOTOR
Protectores (capó motor, protector de acoplamiento, cárteres,...) se colocan para
El fabricante no se hace responsable, en caso de daños corporales, así como de
las averías y / o daños del material resultantes de la destrucción, la ocultación o la
INVERSOR MOTOR (DOC. 573.046.050)
Desmontar la tapa (32) quitando los 3 tornillos CHc (33).
Separar la unión muelle (12) de la leva del bloque inversor (9).
Sacar el bloque inversor desenroscando los tornillos (10 y 8).
Montar el nuevo inversor efectuando todas las operaciones en sentido
contrario al desmontaje.
IMPORTANTE : Distancia de montaje del muelle del inversor
Antes de cada operación de montaje :
Limpiar las piezas con un disolvente de limpieza apropriado.
-
Montar juntas nuevas si fuera necesario sin olvidar de engrasarlas con grasa PTFE.
-
-
Lubricar con grasa el pistón y el interior del cilindro para impedir la deterioración de las
juntas.
Montar piezas nuevas si fuera necesario.
-
SAMES KREMLIN
una utilización segura del material.
retirada total o parcial de los protectores.
"LIBRE".
Longitud del roscado idéntico.
- 3 -
31.85 mm ±0.5
N° : 578.162.110-SP-1901
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