Conductor De Calentamiento; Generalidades; Recocido Del Conductor De Calentamiento; Sustitución Del Conductor De Calentamiento - Ropex RES-407 Instrucciones De Servicio

Puesta en servicio y funcionamiento
9.2.3 Configuración de la salida de
alarma (a partir de abril de 2005)
La salida de alarma se
abre en caso de alarma o
CONFIGURACIÓN PC.
La salida de alarma se
cierra en caso de alarma.
(ajuste de fábrica)
Si los puentes no están conectados o están
!
mal conectados , el regulador emite un men-
saje de error al conectarse ( cap. 10.13 „Mensajes
de error" página 32).
Si se selecciona la posición "Salida de alarma se abre
en caso de alarma/CONFIGURACIÓN PC" (a partir de
abril de 2005), se pueden ajustar otras configuraciones
para el comportamiento de la salida de alarma a través
del software de visualización ROPEX ( v. cap. 10.11
„Interfaz dediagnóstico/software de vi-sualización (a
partir de abril de 2005)" página 31).
9.3

Conductor de calentamiento

9.3.1

Generalidades

El conductor de calentamiento es un componente impor-
tante en el circuito de regulación, puesto que es un ele-
mento de calentamiento y un sensor al mismo tiempo.
Debido a su complejidad, no es posible tratar aquí la geo-
metría del conductor de calentamiento. Por ello, nos limi-
taremos a indicar algunas de sus propiedades físicas y
eléctricas más importantes.
El principio de medición aplicado en este sistema requiere
que la aleación del conductor de calentamiento tenga un
coeficiente de temperatura TCR adecuado, es decir, uno
cuya resistencia aumente al incrementar la temperatura.
Un TCR demasiado bajo produce una oscilación o inesta-
bilidad en el regulador.
Si el TCR es mayor, es necesario calibrar el regulador.
Durante el primer calentamiento a entre aprox. 200 y
250°C, la aleación estándar sufre una variación de la
resistencia que sólo se produce una vez (recocido). La
resistencia al frío del conductor de calentamiento se
reduce aprox. un 2...3%. No obstante, esta aparente-
mente mínima variación de la resistencia causa un error
del punto cero de entre 20 y 30°C. Por tanto, es necesario
corregir el punto cero tras algunos ciclos de calentamiento
0
( cap. 9.3.2 „Recocido del conductor de calentamiento"
página 21).
Una característica constructiva muy importante es el
cobreado o plateado de los terminales del conductor de
calentamiento. Los terminales fríos permiten regular la
temperatura con exactitud e incrementan la vida útil del
revestimiento de teflón y del conductor de calentamiento.
El sobrecalentamiento o quemado del con-
!
ductor de calentamiento causa una variación
irreversible del TCR, por lo que el conductor no se
puede seguir utilizando.
9.3.2 Recocido del conductor de calen-
tamiento
Si se ha instalado un conductor de calentamiento nuevo,
primero se efectuará la calibración del punto cero con el
conductor de calentamiento frío activando la función
"AUTOCAL" en el regulador. Al finalizar la función
"AUTOCAL", el regulador emite una tensión equivalente a
una temperatura de 20°C en la salida del valor efectivo.
Ajuste el valor nominal a una temperatura de aprox. 250°C
y active la señal "START" para calentar durante aprox.
1 segundo. Cuando se haya enfriado de nuevo, el regu-
lador, por lo general, emitirá un valor efectivo inferior a
20°C. Vuelva a activar la función "AUTOCAL". En este
momento, el conductor de calentamiento ya se ha recocido
y la modificación de las propiedades de la aleación se ha
estabilizado.
El proceso de recocido que se describe aquí no se debe
tener en cuenta si el conductor de calentamiento ya ha sido
sometido a un tratamiento térmico previo por el fabricante.
9.3.3 Sustitución del conductor de
calentamiento
Para sustituir el conductor de calentamiento es nece-
sario desconectar la tensión de alimentación del regu-
lador de temperatura RESISTRON en todos los polos.
RES-407
DE-ENERGIZED / PC
CONFIGURATION
AT ALARM
ALARM OUTPUT
ENERGIZED
Página 21