Diagnóstico de averías
MOTOR DIESEL
Tipo
Sentido de giro
Nº de cilindros – disposición
Contrapresión de gases de escape (kPa)
Reglaje
Diámetro (mm)
Carrera (mm)
Cilindrada total (c.c.)
Relación de compresión
Secuencia de encendido
Admisión
Reglaje de
válvulas
Escape
Huelgo de válvula de admisión, grupo
electrógeno frío (mm)
Huelgo de válvula de escape, grupo
electrógeno frío (mm)
RPM (rpm)
Sistema de arranque
Descripción del sistema
Especificaciones del aceite
Bomba de aceite
Capacidad del circuito de aceite (l)
Presión mínima de aceite – grupo electrógeno
caliente (MPa)
Temperatura admisible máxima del aceite (ºC)
Consumo de aceite (g/kW)
Descripción del sistema
Especificaciones del combustible
Bomba de inyección de combustible
Tobera de inyección de combustible
Descripción del sistema
Especificaciones del refrigerante
Bomba de refrigerante
Bomba de agua salada
Capacidad del circuito de refrigerante (l)
Válvula termostática
Indicador de temperatura de refrigerante (ºC)
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com ·
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Manual del operador. Grupos electrógenos marinos.
10 GSC
12 GSAC
Ciclo Diésel de 4 Tiempos, refrigerado por agua
En sentido antihorario viendo el grupo electrógeno desde el
lado del volante
3 cilindros en línea 4 cilindros en línea
Max- 6,57
Empujador de válvula y balancín con árbol de levas accionado
por engranajes en la carcasa del cigüeñal
78
92
1318
22:1
1-3-2
Abierta
15º BTDC
Cerrada
41º ABDC
Abierta
54º BBDC
Cerrada
10º ATDC
0,25
1500 (10 GTC)
1800 (12 GTAC)
Motor de arranque eléctrico
Lubricación forzada mediante bomba trocoide
Usar aceite con grado de viscosidad 15W40 y calidad no
inferior a ACEA E5/E3 o API CH-4/SJ
4,2
2,7
Bomba de alimentación eléctrica y bomba de inyección
mecánica
Combustible diésel ASTM diésel No. 2-D
En línea
Tipo válvula
Circulación de refrigerante controlada por bomba centrífuga
con control termostático e intercambiador de calor. Colector de
escape refrigerado
Solé Diesel 50%
6,25
Apertura inicial
Apertura final
Máximo admitido
17 GTC
20 GTAC
4 cilindros en línea
78
92
1758
22:1
1-3-4-2
15º BTDC
41º ABDC
54º BBDC
10º ATDC
1500 (17 GSC)
1500 (17 GTC)
1800 (20 GSAC)
1800 (17 GTAC)
Tipo engranaje trocoide
6
0,098 (1,0 kg/cm2) (0,98 bar)
60 - 95
2,7
Tipo centrífuga
Tipo centrífuga
8
+ 76.5 ºC
+ 90 ºC
75 - 85
14 GSC
17 GSAC
78
92
1758
22:1
1-3-4-2
15º BTDC
41º ABDC
54º BBDC
10º ATDC
6
2,7
8
60