Elementos de manejo y funciones
6.2 Modelo PG-I 20 S
Fig. 9: Generador PG-I 20 S
1
Silenciador
2
Asa de transporte
3
tapa del tanque
4
Arrancador de retroceso
5
Panel de control
6
Indicador de combustible
7
Salida de escape y parachispas Boca de
8
llenado de aceite
2
3
1
6
9
1
Fig. 10: Panel de control PG-I 20 S
1 Interruptor ON/OFF motor para el motor (Multi-Switch) 2
Interruptor de ahorro de energía llave de gasolina
3 Lámpara de control CA 4
Indicador de sobrecarga
5 Luz indicadora de aceite 6
Salida 12 V CC 7 Disyuntor 8A
CC 8 Interruptor de
combustible
9 estrangulador
10 Conexión de consumidores 230V
11 Conexión a tierra
12 Conexión para unir 2 generadores
10
4
5
7
S
8
1
1
7 Elementos de manejo y funciones
ciones
7.1 Función de ahorro de energía
Cuando el interruptor se establece en "I", el sistema controla la velocidad
del motor de acuerdo con la carga eléctrica conectada. Esto mejora el
consumo de combustible y las emisiones de ruido. Si el interruptor está
en "O", la velocidad del motor es de 3800 rpm (PG-I 40 S) o 4500 rpm (PG-
I 20 S), independientemente de la potencia eléctrica.
¡NOTA!
El interruptor de ahorro de energía debe establecerse en "0" si se
utilizan cargas eléctricas que requieren una corriente de arranque
alta, como compresores, bombas o dispositivos de refrigeración.
7.2 Indicadores LED
Las luces LED indican un funcionamiento correcto o una falla en el
generador.
Lámpara de control CA (verde):
El LED se enciende en cuanto el motor está en marcha y
se genera tensión.
Indicador de sobrecarga (rojo):
El LED se enciende.
- tan pronto como una de las cargas conectadas consuma
más corriente de la que el generador puede generar,
- si la unidad de control del inversor se calienta demasiado
- cuando la tensión de salida de CA supera el valor
nominal.
La luz indicadora de alimentación (verde) se apaga mientras que el LED
rojo del indicador de sobrecarga se enciende. Sin embargo, el motor
sigue funcionando.
Cuando se encienda el indicador de sobrecarga, siga los siguientes
pasos:
Paso 1: Apague todos los dispositivos eléctricos conectados y
también el motor.
Paso 2: Reducir la potencia total de las cargas conectadas
por lo que está por debajo del valor nominal.
Paso 3: elimine cualquier bloqueo en las aberturas de enfriamiento
y alrededor de la unidad de control; mejorar la ventilación o el
enfriamiento si es necesario.
Paso 4: Una vez eliminadas las causas de la sobrecarga,
minado, reinicie el motor.
Serie PG-I S | Versión 1.07