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Construcción y funcionamiento
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Construcción y funcionamiento
5.1
Principio de funcionamiento
En una carcasa con dos orificios cilíndricos, dos rotores giran en sentido contrario. El giro se
efectúa a través de la sincronización de un par de engranajes. El aire aspirado es encerrado
primero entre el rotor y la carcasa, y después es conducido al lado de presión.
Como los rotores no tocan la carcasa, funcionan sin desgaste y no necesitan lubricación con
aceite.
Los pies integrados en la carcasa permiten diferentes posibilidades para el montaje: en
posición vertical u horizontal, suspensión lateral, fijación por arriba o por debajo.
1 Rotor principal
2 Rotor secundario
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3 Lado de aspiración
4 Lado de presión
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