Honda GXV340 Manual Del Propietário página 30

Ajout d'un stabilisateur d'essence pour prolonger la durée de stockage
du carburant
Lorsqu'on ajoute un stabilisateur d'essence, rem plir le réservoir de
carburant avec de l'essence fraîche. Si le réservoir n'est que partiellem ent
rem pli, l'air à l'intérieur favorise la dégradation du carburant pendant le
rem isage. Si l'on garde un bidon d'essence pour le ravitaillem ent, veiller à
ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
1. Ajouter le stabilisateur d'essence en suivant les instructions du fabricant.
2.
Après avoir ajouté le stabilisateur d'essence, faire tourner le m oteur à
l'extérieur pendant 10 m inutes pour être sûr que l'essence traitée a
rem placé l'essence non traitée dans le carburateur.
3. Arrêter le m oteur et placer le levier du robinet de carburant sur la
position FERM E.
LEVIER DE ROBINET D'ESSENCE
ARRET
Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
L'essence est très inflam m able et explosive et l'on peut se
brûler ou se blesser grièvem ent en la m anipulant.
Arrêter le m oteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou flam m es à proxim ité.
Ne m anipuler le carburant qu'à l'extérieur.
Essuyer im m édiatem ent tout carburant renversé.
1. Placer un récipient d'essence agréé sous le carburateur et utiliser un
entonnoir pour ne pas renverser de carburant.
2. Déposer le boulon de vidange et le joint et vidanger le carburant de la
cuve du carburateur dans un récipient à essence approprié.
3. Placer le levier du robinet de carburant sur la position OUVERT. Ceci
perm et de vidanger le réservoir de carburant via la cuve de carburateur.
JOINT
BOULON DE
VIDANGE
4. Après avoir vidangé la cuve de carburateur et le réservoir de carburant,
reposer le boulon de vidange et le joint et les serrer à fond.
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LEVIER DE ROBINET
D'ESSENCE
MARCHE
CUVE DE CARBURATEUR
Huile moteur
1. Renouveler l'huile m oteur (voir page ).
2. Déposer la bougie (voir page
3. Verser une cuillère à soupe (5 10 cm ) d'huile m oteur propre dans le
cylindre.
4. Tirer la corde de lancem ent à plusieurs reprises pour distribuer l'huile
dans le cylindre.
5. Reposer la bougie.
6. Tirer progressivem ent la corde de lancem ent jusqu'à ce que l'on
ressente une résistance.
(L'index du ventilateur de refroidissem ent s'aligne alors sur l'index du
couvercle de ventilateur.)
Ceci ferm e les soupapes pour em pêcher l'hum idité de pénétrer dans le
cylindre du m oteur. Ram ener doucem ent la corde de lancem ent en
arrière.
COUVERCLE DE VENTILATEUR
Précautions de remisage
Si l'on rem ise le m oteur avec de l'essence dans le réservoir de carburant et
le carburateur, il est im portant de réduire les risques d'inflam m ation des
vapeurs d'essence. Choisir une zone de rem isage bien aérée loin de tout
appareil à flam m e tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter
égalem ent un endroit où un m oteur électrique produisant des étincelles ou
des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la m esure du possible des zones de rem isage très hum ides car
ceci favorise la rouille et la corrosion.
Sauf si le carburant a été entièrem ent vidangé du réservoir de carburant,
laisser le levier du robinet de carburant sur la position FERM E pour réduire
les risques de fuites de carburant.
Positionner l'équipem ent de façon que le m oteur soit à l'horizontale. Une
inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le m oteur et le systèm e d'échappem ent sont froids, couvrir le
m oteur pour le protéger contre la poussière. Un m oteur ou un systèm e
d'échappem ent chaud peut enflam m er ou faire fondre certaines m atières.
Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la
poussière. Une bâche non poreuse em prisonne l'hum idité autour du
m oteur et favorise la rouille et la corrosion.
Si le m oteur est équipé d'une batterie pour types à dém arreur électrique,
recharger la batterie une fois par m ois pendant le rem isage du m oteur.
Ceci contribuera à prolonger la durée de service de la batterie.
FRANÇAIS
9
10 ).
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INDEX
VENTILATEUR DE
REFROIDISSEMENT