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1. Características gerais
A bomba submersa 6FX é construída completamente em aço inoxidável para garantir longa duração e
máxima eficiência.
O aço inoxidável é o material que assegura a melhor resistência ao desgaste, à abrasão, à corrosão e
às condições ambiente difíceis que se apresentam na profundidade dos poços; também consente a rea-
lização de centrais mais ligeiras sem comprometer a robustez necessária.
Cada bomba submersa é ensaiada hidraulicamente no fim da linha de montagem e portanto está pronta
para o acoplamento com o motor e para o uso; contudo, antes de proceder com essas operações, é
boa regra assegurar-se de que não tenha sofrido danos após a saída da linha de produção (por exem-
plo durante o transporte).
Para isso, é suficiente um controlo visual da integridade do produto.
2. Acoplamento da bomba com o motor
A bomba tem junta e flange aptos para o acoplamento com qualquer motor submerso que tenha saliên-
cia do veio e dimensões conformes as normas NEMA.
Para um acoplamento correcto, proceder da seguinte forma:
Remover a cobertura do cabo (1) desapertando os parafusos de fixação (2) (Fig. 1).
- Verificar se os dentes e as superfícies de acoplamento do motor e da bomba estão limpos.
- Posicionar motor e bomba de modo a ficarem no mesmo eixo.
- Inserir o veio do motor (3) na junta da bomba (4) e completar o acoplamento.
- Inserir em cada tirante do motor (5) uma anilha elástica de fixação (8); apertar as 4 porcas (6) de blo-
queio da bomba no motor apertando-as em mais fases com sequência diametralmente cruzada.
- Alinhar o cabo do motor (7) ao longo da bomba e aplicar por cima dele a cobertura do cabo (1); inseri-
lo na sede especial do lado do motor e fixá-lo com os parafusos (2) do lado da saída de compressão
da bomba.
3. Instalação da electrobomba no poço
A bomba é construída para a bombagem de água fria e limpa.
A quantidade máxima consentida de areia é 50 g/m3.
A presença de areia em quantidade superior à consentida pode causar com o tempo, apesar da grande
resistência à abrasão do aço inoxidável, desgaste prematuro e uma sensível redução da vida útil da
bomba.
3.1 Válvula anti-retorno no tubo de compressão
A bomba 6FX incorpora uma válvula anti-retorno na saída de compressão. De qualquer forma, é acon-
selhável, sobretudo nas aplicações em que a bomba alimenta directamente uma rede de distribuição
sob pressão, instalar mais uma válvula anti-retorno no tubo de compressão; a presença dela diminui os
choques hidráulicos devidos a arranques e paragens.
3.2 Suspensão da central electrobomba
A suspensão da central para a imersão no poço e para o posicionamento final deve ser realizada me-
diante o tubo de compressão composto por mais partes de tubo ligadas por parafusos ou flanges e su-
portadas pelos colares especiais.
Aparafusar a fundo todas as partes de tubo que compõem o tubo de compressão, pois estão sujeitas a
binários que tendem a desapertar-se por causa do contragolpe do motor na altura do arranque.
Na saída de compressão da bomba 6FX está previsto um parafuso Allen para impedir que a primeira
parte de tubo se desaperte.
Por segurança, ou em caso de utilização de tubos em material sintético, usar uma corda de aço inoxidá-
vel, para a fixação da qual estão previstas quatro fendas que passam no suporte superior da bomba
(Fig. 2).
3.3 Fixação do cabo de descida no tubo de compressão
Para evitar emaranhamentos e interferências do cabo de descida com a camisa do poço, particularmen-
te na entrada, é necessário atar o cabo em pontos distantes entre eles não mais de 3 m. Para isso, utili-
zar fita em borracha adequada para o uso na água (Fig. 3).
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