Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
7)
Si nécessaire, éteignez le moteur à l'aide de l'interrupteur
marche/arrêt.
3.6.2.1
Redescendre la corde
Après avoir levé une charge, vous voudrez peut-être redescendre la
corde. Comme il n'y a pas de marche arrière sur le treuil et que la
friction est en jeu, désengagez simplement le système de retenue de
la corde, retirez la corde du tambour cabestan pour éliminer la friction
et laissez-la descendre. Si la corde ne descend pas, vous aurez pris
soin d'attacher une petite corde à son extrémité (avant le levage) qui
vous permettra de la tirer vers le bas une fois le travail terminé.
3.6.2.2
Tirer une charge
Pour tirer une charge, suivez les étapes de la section 3.5 Installation
de la corde. Cependant, si vous tirez une charge au sol qui ne risque
pas de tomber ou rouler vers l'arrière, vous voudrez peut-être
désengager le système de retenue de la corde. Sinon, si la charge
reste coincée, vous aurez de la difficulté à le désengager puisque la
corde sera étirée au maximum et vous n'aurez plus de latitude pour
augmenter la révolution du moteur et ainsi désengager le système
de retenue.
Utiliser le treuil sans le système de retenue de la corde permet donc
de relâcher la tension et bénéficier de l'élasticité de la corde pour
recommencer à tirer en permettant au moteur d'atteindre sa révolution
maximale (RPM).
S'IL Y A UN RISQUE QUE LA CHARGE TOMBE OU ROULE
VERS L'ARRIÈRE, NE DÉSENGAGEZ PAS LE SYSTÈME DE
RETENUE DE LA CORDE.
3.6.2.3
Désengagé le système de retenue de la corde
Pour désengager le système de retenue de la corde, tirez
complètement le bloqueur vers le haut et l'arrière et laissez-le reposer
sur l'extérieur du système (Figure 1, A). Pour le réengager, levez le
bloqueur et poussez-le vers la corde (Figure 2, A).
A
1
3.6.2.4
Relâcher la tension
PORTEZ TOUJOURS DES GANTS.
ÉTIREMENT= DANGER !
N'ENROULEZ PAS LA CORDE AUTOUR DE VOS MAINS OU
DE VOTRE CORPS ! MÉFIEZ-VOUS ÉGALEMENT DE LA
CORDE ACCUMULÉE PRÈS DE VOUS, ASSUREZ-VOUS DE NE PAS AVOIR UN PIED
DANS CETTE ACCUMULATION.
3.6.2.5
Lorsque vous tirez avec le système de retenue de la
corde engagé
Lorsque le système de retenue de la corde est utilisé lors de la tire,
ce dernier s'engage aussitôt que vous cessez de tirer sur la corde.
Il applique donc une pression sur celle-ci et la garde sous tension.
Pour relâcher cette tension, suivez les étapes 1 à 7 de la section
3.6.2 Descendre une charge.
3.6.2.6
Lorsque vous tirez avec le système de retenue de la
corde désengagé
Si le système de retenue de la corde n'est pas utilisé lors de la tire,
vous n'avez qu'à graduellement laisser aller la tension de la corde
pour doucement redescendre le treuil au sol.
A
2
3.6.2.7
Bouton " ARRÊT " d'urgence
(PCH2000 uniquement)
Le PCH2000 est équipé d'un bouton " ARRÊT " d'urgence, qui agit
exactement comme l'interrupteur ON/OFF excepté le fait qu'il est
plus facilement atteignable et utilisable lors de situations imprévues.
Une fois enclenché, le bouton d'urgence arrête automatiquement le
moteur. Pour déverrouiller le bouton, il vous suffit de le tourner en
direction des flèches inscrites dessus.
4.
Inspection
Cette section s'applique aux treuils utilisés pour le levage. Le terme
inspection implique que toute réparation mineure, serrage,
ajustement, remplacement de pièce, nettoyage, réglage, etc. qui peut
être faite durant l'inspection, soit effectuée.
Les procédures ci-dessous sont fournies à titre de guide pour aider
l'usager final à se conformer aux normes ASME/ANSI B30.7-201 et
ISO 14492-1:2006. Les autorités locales peuvent exiger d'autres
procédures de tests périodiques.
4.1
Inspection initiale et tests
Lorsqu'un treuil neuf ou remis à neuf est mis en service la première
fois, effectuez les opérations suivantes :
4.1.1
Moteur
(PCH1000 et PCH2000 uniquement)
1)
Vérifiez le niveau d'huile (voir le Manuel de l'Usager Honda);
2)
Vérifiez le filtre à air (voir le Manuel de l'Usager Honda);
3)
Vérifiez le niveau d'essence (voir le Manuel de l'Usager Honda);
4)
Testez l'interrupteur de contact en démarrant le moteur
(interrupteur à ON) et en l'éteignant (interrupteur à OFF). Si le
moteur ne s'éteint pas, vous pouvez le faire en fermant l'étrangleur;
5)
Testez le bouton " ARRÊT " d'urgence en mettant l'interrupteur
de contact à ON et ensuite, en appuyant le bouton d'urgence pour
éteindre le moteur. Si le moteur ne s'éteint pas, éteignez-le en
mettant l'interrupteur de contact à OFF (PCH2000).
4.1.2
Opération du treuil
4.1.2.1 Vérifiez l'ajustement de l'accélérateur
Sans corde sur le tambour :
1)
Tirez sur la plaque et confirmez que la course maximale
est atteinte (Figure 1, A);
2)
Observez la rotation du tambour lorsque le moteur tourne à fond;
3)
Relâchez la plaque et confirmez que le ressort de
l'accélérateur le ramène au point le plus bas (Figure 1, B);
4)
Assurez-vous que le tambour ne tourne pas lorsque le
moteur tourne au ralenti;
5)
Si des ajustements sont nécessaires, effectuez-les et
recommencez les tests.
6)
Écoutez pour des bruits inhabituels.
A
1
FR
B
9
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