3.3. Señal de prealarma
El objetivo de la prealarma es avisar al usuario de que el BMS está a punto de apagar las cargas porque la batería se está
vaciando demasiado. Por ejemplo: es conveniente saber con antelación que se van a apagar las cargas si se está maniobrando
un barco o que se van a apagar las luces cuando es de noche. Se recomienda conectar la prealarma a un dispositivo de alarma
que se pueda oír o ver claramente. Cuando se activa la prealarma el usuario puede encender un cargador para evitar que el
sistema CC se apague.
Comportamiento de conmutación
En caso de que el sistema se vaya a apagar de forma inminente por baja tensión, la salida de prealarma del BMS se encenderá.
En caso de que la tensión siga bajando, las cargas se apagarán (desconexión de carga) y simultáneamente la salida de
prealarma se volverá a apagar. Si la tensión vuelve a subir (el operador ha activado un cargador o ha reducido la carga) la salida
de prealarma se apagará, una vez que la tensión de celda más baja haya superado los 3,2 V.
El BTV garantiza un retardo mínimo de 30 segundos entre la activación de la prealarma y la desconexión de la carga. Este
retardo permite al usuario disponer de un tiempo mínimo para evitar el apagado.
3.4. Cargar desde un alternador
En comparación con las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio tienen una resistencia interna muy baja y aceptarán una
corriente de carga más elevada que las de plomo-ácido. Por esta razón, debe tenerse especial cuidado al cargar baterías de litio
desde un alternador.
Para conectar un alternador con seguridad, hay dos opciones:
• Asegurarse de que la corriente nominal del alternador es por lo menos el doble de la capacidad nominal de la batería. Por
ejemplo: un alternador de 400 A se puede conectar con seguridad a una batería de 200 Ah.
• Usar un alternador equipado con un regulador alternador con control de temperatura. Esto evitará que se sobrecaliente el
alternador.
• Usar un dispositivo limitador de corriente, como un cargador CC-CC o un convertidor CC-CC, entre el alternador y la batería
de arranque.
• Usar un BMS con un puerto alternador con limitación de corriente integrada, como el Smart BMS CL 12/100 o el Smart BMS
12/200.
Para más información sobre la carga de baterías de litio con un alternador, véase el
alternador.
60A
Regulator with
temperature
sensor
3.5. Control de baterías
Se puede hacer un seguimiento de los parámetros comunes de la batería, como temperatura y tensión de la batería y tensiones
de las celdas, mediante Bluetooth con la aplicación VictronConnect. Sin embargo, la monitorización del estado de carga no está
integrada en la batería. Para monitorizar el estado de carga use el
Cuando se usa un monitor de baterías con una batería de litio, es necesario ajustar los dos parámetros siguientes:
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Manual de baterías Lithium Battery Smart
100Ah
100Ah
Cargar con un alternador
Lynx Smart BMS
blog y vídeo sobre carga de litio con un
200A
100Ah
Current
limiting
device
60A
100Ah
o añada al sistema un
monitor de
Diseño del sistema y funcionalidad del
baterías.
BMS