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Información del descodificador GOLD Maxi
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Montaje del descodificador GOLD con cables
Compruebe la correspondencia entre los bornes del motor y las tomas de contacto de las ruedas. Esto
le evitará tener que buscar, después de haber desconectado el motor, qué cables del descodificador
debe soldar las dos salidas M1 y M2 del descodificador a los bornes de salida del motor para que la
locomotora ruede en el sentido de marcha correcto.
Las salidas de motor no deben tener corriente (potencial cero) después de retirar los cables
preexistentes. Esto significa que no debe subsistir ningún tipo de enlace con el chasis o con las ruedas
(o frotadores de las ruedas). ¡Compruebe que no sobrevenga ningún tipo de contacto inadvertidamente
cuando reponga la carrocería!.
Si tiene dudas sobre la conformidad de la transformación de la locomotora, diríjase entonces a un
servicio competente.
Conecte ahora el descodificador de la locomotora a los patines de las ruedas:
•
Entrada G1 a los patines derechos según el sentido de marcha.
•
Entrada G2 a los patines izquierdos según el sentido de marcha.
Después conecte el descodificador a los bornes del motor:
•
Salida M1 al borne motor que antes estaba ligado con los patines derechos.
•
Salida M2 al borne motor que antes estaba ligado con los patines izquierdos.
Ahora enlace los dispositivos de función a las salidas de función. Los reglajes de fábrica de estos son:
Las salidas A y B responden a F0 con inversión según el sentido de la marcha. Estos reglajes pueden
ser modificados.
Si quiere utilizar las salidas de función tal y como se reglaron en fábrica, entonces cablee las salidas de
la forma siguiente:
•
Salida FA a la bombilla delantera (según el sentido de marcha seleccionado).
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Figura 1: Conexionado del descodificador GOLD maxi
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