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Idiomas disponibles
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PREPARACION
1. Desmonte las ruedas delanteras
2. Quite la pinza de freno
3. Empuje la junta de rótula de la suspensión inferior
4. Desmontar la tuerca del eje de acople y mangueta para vehículos de tracción trasera o la tuerca
del eje de transmisión para vehículos de tracción delantera, respectivamente.
5. Para los vehículos de tracción delantera eliminar el eje de transmisión del cubo de la rueda. El eje
de transmisión no debe colgar hacia abajo desde la transmisión sin apretar. Atención, observar el
máximo ángulo de inclinación del eje de transmisión.
DESMONTAR LA UNIDAD DE COJINETE DE RUEDA
1. Retire el sensor de ABS
2. Posición placa de soporte (C) hasta el extremo
posterior de la brida de salida, según la
ilustración.
3. Fije tirador del engranaje (B) a los taladros de
cojinetes giratorios utilizando los 5 tornillos
originales. (Apriete los pernos de manera
uniforme).
4. Asegúrese de que las roscas del eje expulsor y
roscas extractor de engranajes están lubricados
con grasa de alta presión.
5. Fije eyector del cabezal (F) al tirador del
engranaje (B), hasta que se enganche en la
placa de soporte (C).
6. Apriete el eyector del cabezal (F) hasta que la
unidad de rodamiento de la rueda haya sido
expulsada del rodamiento giratorio.
7. Una vez que el Huso eyector ha llegado a un
tope de extremo, el extremo del eje del eyector puede ser golpeada con un martillo para hacer
que sea más fácil de expulsar.
8. Una vez que la unidad de rodamiento de la rueda se ha eliminado desde el cojinete giratorio, el
disco de freno puede ser sacado.
DESMONTAR CUBO DE RUEDA
Coloque el extractor de engranajes (B) y el huso de expulsión (F) como se ilustra a continuación.
Apriete los pernos de sujeción M10 con tuercas y arandelas de manera uniforme a 80Nm.
Unidad de
rodamiento
SW-Stahl und Werkzeugvertriebs GmbH
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