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4. Procedimiento de operación del apisonador
Es necesario familiarizarse con el procedimiento de operación del
apisonador, antes de operarlo. El procedimiento es como sigue:
i.
Inspección antes del arranque
ii.
Arranque
iii.
Operación
iv.
Apagado
El siguiente diagrama le da una introducción general a las partes
del equipo:
Filtro de aire
Manilar
Gancho
amortiguador
Fuelle
Cubierta
protectora
Pata
El diagrama enseña todas las partes esenciales con las que el
operador debe familiarizarse antes de operar el apisonador.
Identifique los controles del apisonador. La palanca de aceleración,
el aceite del motor, el tapón de llenado de aceite, la mirilla de nivel
de aceite y el mango del arranque retráctil.
Tanque
combustible
Palanca
aceleradora
Palanca
aceleradora
Drenaje
aceite
Visor de nivel
de aceite
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4.1 Inspección antes del arranque
Es necesario realizar una inspección antes de arrancar el apisonador.
A continuación le damos una lista ordenada de los chequeos a
efectuar antes del arranque:
i.
Caja reductora y cilindro resortado
La Caja reductora y el cilindro resortado llevan un sistema de
lubricación por baño de aceite. Verifique el nivel de aceite a través
de la mirilla transparente ubicada en la parte posterior de la pata. Si
no se ve aceite, agregue aceite viscosidad SAE 10W40 grado API CF o
superior.
ii. Motor y tanque de combustible
de
Use únicamente gasolina corriente. Durante el primer arranque del
motor, asegúrese que las líneas de combustible se hayan llenado de
gasolina y que lleguen hasta el carburador, ya que esto facilita el
arranque. Verifique que la tapa del tanque quede bien apretada
después de tanquear la gasolina.
Verifique el aceite del motor siempre antes de cada arranque. Lleve
el motor hasta una posición vertical y verifique el nivel de aceite con
el indicador del motor. Asegure que tiene alrededor de 800 cc. Use
únicamente aceite para motores a gasolina 4 tiempos viscosidad SAE
# 20, 30, 40 o multigrado y grado API SE, SF o superior. Por favor
consulte la sección 1.6 Tabla 2.
PRECAUCIÓN
• No fume ni permita que haya llamas o chispas en el área donde
se va a tanquear el motor y/o donde se almacena la gasolina.
• No llene en exceso el tanque de combustible. En caso de
derrame de gasolina, asegúrese de secar bien toda el área antes
de dar arranque al motor.
• Se puede dañar el motor si lo opera con aceite insuficiente. El
exceso de aceite es igualmente peligroso para al motor, ya que
las revoluciones se podrían aumentar de repente debido a la
combustión del aceite y su temperatura subiría peligrosamente.
Verifique siempre el aceite del motor antes de arrancarlo y
ajuste su nivel en caso necesario.
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