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Seguridad de la carga:
- Los elementos transportados dentro del vehículo siempre deben estar sujetos. Würth proporciona los elementos idóneos
para la seguridad de la carga. Su representante de ORSYmobil le proporcionará toda la información correcta. Para
cualquier otra duda puede contactar al buzón: [email protected] .
Peso:
- Se debe respetar el peso máximo admitido por su vehículo, su capacidad de carga y la distribución en cada eje (de
acuerdo a la documentación del vehículo). Revisar la ficha técnica del vehículo.
Nota:
- Las partes conectadas al vehículo de tal manera que sean fáciles de desmontar son consideradas por ley como
cargas provisionales. Las sujeciones que son "Fáciles de desmontar" incluyen todas aquellas sujeciones que pueden ser
retiradas con medios sencillos, como una llave fija o un destornillador. Esto permite que los elementos del equipamiento
del vehículo, salvo los componentes instalados de forma permanente como los dispositivos de ventilación o accesorios
eléctricos, sean considerados como parte de la carga cuando están conectados al vehículo según estas instrucciones. Por
ejemplo, las plataformas para el techo del vehículo también entran dentro de esta categoría. Cuando los componentes
están conectados al vehículo de manera permanente, por ejemplo mediante soldaduras o remaches, el vehículo puede
necesitar una inspección técnica en un centro homologado.
El proceso para tramitar la homologación para la ITV es muy sencillo y consta de una serie de pasos que el cliente
deberá seguir. Ante todo, el cliente deberá saber que es su responsabilidad la correcta legalización e instalación de los
módulos de ORSYmobil en el vehículo. El departamento de ORSYmobil queda a disposición para asesorar al cliente en
todo momento o asistir en el trámite si el cliente lo necesita.
Por la normativa de reformas tipificadas según Real Decreto 866/2010, de 2 de julio, por el que se regula la tramitación
de las reformas de vehículos, se aplica el Código de Reforma 8.30 que requiere los siguientes documentos: Certificado
del taller que hace la reforma, informe de Conformidad del Fabricante o Laboratorio oficial, trasporte del vehículo a
I.T.V y tasas de la I.T.V.
La reforma 8.30 no implica ninguna modificación de la carrocería del vehículo y es imprescindible matricular el vehículo
previamente a la reforma, según Directiva 2007/46 CE.
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