2. Indfør det røde testkabel V terminal og det sorte testkabel i COM
terminal.
3. Tilslut det sorte testkabel til batteriets negative polo g det rode til
positive pol.
4. Kør motoren i tomgang og luk eller sluk tilbehør som lygter,
ventilator, radio osv. Spændingen ville være fra 13,2 V til 15,2 V.
5. Åbn reguleringsspjældet til 1800 RPM til 2800 RPM. Spændingen
ville stige til maksimal 0,5 V.
6. Tænd for kørelygter, ventilatoren, vinduesvisker osv. og forøg det
elektriske systems belastning. Spændingen ville ikke være
mindre end 13,0 V hvis ladesystem fungerer korrekt.
Batteriudskiftning
1. Frakoble sammenslutning mellem testkabler og strømkredsen
under afprøvning når batteri indikator vises på displayet.
2. Anbring måleinstrumentet på Sluk (OFF) position.
3. Fjern skruen og adskil kassens bund fra toppen.
4. Udskift batteriet med et nyt 9V batteri (NEDA 1604 eller 6F22
eller 006P).
5. Bring sammen kassens bund og top og genindfør skruen.
Sikringsudskiftning
1. Frakoble sammenslutning mellem testkabler og strømkredsen
under afprøvning.
2. Anbring måleinstrumentet på Sluk (OFF) position.
3. Fjern skruen og adskil kassens bund fra toppen.
4. Fjern sikringen med at forsigtig løsn en ende og bagefter tag
sikringen fra dens klemme.
5. Udskift sikringer kun med identisk type og specifikation som
følger. 315 mA, 250V, hurtig type, 5x20mm eller 10 A, 250 V, fast
type 5x20 mm.
6. Bring sammen kassens bund og top og genindfør skruen.
Udskiftning af sikringer er sjældent nødvendig. Forbrændte
sikringer opstår af forkert brugen.
(se figure 6)
(se figur 7)
39
Dansk