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ENTRADAS Y SALIDAS:
ENTRADAS DIGITALES:
Hay hasta 16 entradas digitales, D1 a D16, que pueden funcionar como entrada digital o entrada de conta-
dor. Cuando la entrada se conecta a un contador el tiempo mínimo entre pulsos es configurable.
El común de las entradas digitales se conectará al borne marcado como CD. Las entradas se corresponden
con los bornes del D1 al D16.
ENTRADAS DE SENSORES:
El MAR dispone de dos entradas analógicas para la lectura de sensores que proporcionen una señal de 4 –
20 mA.
Los sensores se alimentarán a 12 Vcc proporcionados por el MAR. Los sensores sólo se alimentará durante
el tiempo que se le haya configurado, durante el resto del tiempo permanecerá sin alimentación. La lectura fre-
cuente de sensores disminuye la duración de las pilas. Las lecturas de los sensores pueden verse modificadas
cuando el nivel de pilas del equipo esté bajo (por debajo de los 3 V). Hay alimentaciones independientes para
cada sensor marcadas como VA1 y VA2. Los bornes donde se conectan los sensores son la A1 y A2.
Es recomendable que si el MAR va a leer sensores con frecuencia, su alimentación sea con batería y panel
solar o alimentador a 12 Vcc.
SOLENOIDES LATCH:
El MAR permite trabajar con solenoides latch de dos y tres hilos:
Solenoides latch de 2 hilos: el común de todos los solenoides se conectará al borne CR, el otro hilo del
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solenoide se conectará a los bornes marcados como R1 hasta R16.
Solenoides latch de 3 hilos: con este tipo el número de solenoides que puede accionar el MAR se queda
-
a la mitad. La conexión de los solenoides será el común en el borne CR y los hilos de marcha y paro en
los siguientes bornes:
La tensión de disparo de los solenoides es programable pudiendo ser de 12 ó 16 Vcc.
CONEXIONES MÓDULO RADIO:
válvula 1
marcha en borne R1
válvula 2
marcha en borne R3
válvula 3
marcha en borne R5
válvula 4
marcha en borne R7
válvula 5
marcha en borne R9
válvula 6
marcha en borne R11
válvula 7
marcha en borne R13
válvula 8
marcha en borne R15
paro en borne R2
paro en borne R4
paro en borne R6
paro en borne R8
paro en borne R10
paro en borne R12
paro en borne R14
paro en borne R16
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