EMPREGO PARA O ARRANQUE (
• Esta máquina não é adequada para acionar veículos equipados com centrais eletrônicas.
• Depois de ter estabelecido a tensão da instalação do automóvel a ser ligado e qual é o pólo ligado à massa,
conectar as pinças do carregador de baterias do mesmo modo descrito para o carregamento (fig. 1, 2, 3 e 4).
• Colocar o interruptor bipolar luminoso na posição O (fig. 5a).
• Colocar o comutador na posição de arranque
• Colocar o interruptor bipolar luminoso na posição I pelo tempo necessário para o arranque (fig. 7).
• Depois de efetuar o arranque colocar o interruptor na posição O (fig. 8), então desligar a tomada da alimentação (fig.
9), e enfim desconectar as pinças do carregador da bateria (fig. 10 e 11) do modo descrito para o carregamento.
CONTROLES
Desligar a tomada da alimentação antes de efetuar toda e qualquer operação .
Se o aparelho não funcionar, verificar:
• Se seguiu correctamente todos os procedimentos descritos neste manual;
• O estado da bateria. Baterias que estão descarregadas por longos períodos ou que se encontram sulfatizadas, não
serão facilmente recarregadas;
• O aparelho está ligado á fonte de alimentação correcta;
• Ligação correcta entre os bornes da bateria e as pinças do carregador de baterias.
• Se o fusivel está intacto; (em caso de substiticão, utilizar um de igual capacidade).
• Se o termóstato colocado no transformador não tenha sido acionado por uma sobrecarga do aparelho anterior.
NOTA: uma bateria completamente carregada pode não conseguir dar o arranque a um automóvel se as presilhas da
mesma estiverem frouxas ou corroídas.
figuras páginas 6 e 7)
(fig. 5b), então ligar a tomada à alimentação (fig. 6).
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