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LAZO INDUCTIVO
LAZO INDUCTIVO
El lazo inductivo (también llamado bucle magnético) es uno de los elementos esenciales del sistema. El
permite que la electrónica del detector pueda proporcionar información sobre la presencia del vehículo.
Su instalación debe ser realizada bajo las reglas del buen arte para protegerse de cualquier mal
funcionamiento de la instalación.
PRECAUCIONES ANTES DE LA INSTALACIÓN
La implantación del lazo no debe alterar el funcionamiento mecánico del pavimento y la
adherencia de los vehículos, o interrumpir el flujo de agua (como en un recubrimiento
poroso).
• No deben pasar por el medio del Lazo, cables que transporten señales eléctricas. No se
recomienda colocar cables que transporten señales eléctricas, en la misma ranura que se inserta
el lazo inductivo.
• No debe instalarse el lazo en tierra suelta. Las falsas detecciones serían inevitables
• Los cables de alimentación no deben colocarse atravesando la ranura del lazo y deben estar
protegidos contra daños mecánicos.
• Mantener una distancia de al menos 1 metro con un lazo conectado a otro detector. Esta
precaución no es necesaria cuando los dos lazos están conectados al mismo detector monocanal
(lazos en serie) o a un detector de bicanal.
• No debe haber masas metálicas móviles (puertas, portones, etc.) a menos de un metro del lazo.
Su movimiento puede causar detecciones.
• No debe haber objetos inestables (rejillas o arquetas) en el entorno del lazo. La malla de acero
(hormigón armado) debajo del lazo quizás puede perturbar el campo electromagnético; vibrar con
el paso de vehículos; y por lo tanto causar falsas alarmas.
• La cola del lazo no debe exceder los 75mts.
• Para la instalación del bucle en un empedrado, asegurarse de evitar en lo posible que los cables
estén en contacto con los adoquines que podrían causar daños con el envejecimiento de la
carretera. Enterrar más profundamente los cables del lazo -bajo la pavimentación- pueden ayudar
a prevenir la destrucción prematura del lazo, pero tiene el efecto de reducir la sensibilidad del
dispositivo de detección.
La detección es óptima si el lazo no es mayor que el objeto a detectar (no se recomienda lazos
de perímetro mayor a 12 m para la detección de vehículos),
El uso de lazos pre-armados AG-XBx-n permite mejorar las prestaciones de detección y minimizar
posibles fallos de funcionamiento. La mayoría de los fallos reportados en instalaciones sin lazos pre-
armados se deben a problemas del propio lazo.
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QUADREX SL 2015 –Doc. Ref.: AGD510/520-xxx Parking DOC01-1
Última Revisión: 28/10/2015
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