Tabla de contenido
3.
ATASCOS
3.1
3.2
3.3
El regulador estará bloqueado. Para desbloquearlo, lo apagaremos desde el interruptor lateral
durante 3 segundos y volveremos a encenderlo. El "Mot" habrá desaparecido. Asegúrese de
que no se hayan desplazado los finales de carrera.
Revise la instalación (cables, conexiones o posibles contactos por humedades).
Revise la carga de las baterías del motor.
Si no tiene electricidad a 230 Vca, revise la carga de la batería de apoyo así como el
convertidor DC / DC.
3.4
3.5
Nota:
Si las averías persisten, o no es posible localizarlas, consultar con el servicio técnico.
ESP. OCV3
/ Rev: 0 A fecha (09/10/2014)
:
Atasco
(1)
Atasco
(2)
Atasco
(3)
Motor
desprogramado
Atasco
y
desprogramación
COMPROBAR:
Ventanas e instalación para verificar el atasco
La manguera de conexión Regulador-Motor.
Carga de la batería del motor.
La placa de control motor.
El atasco número 2 aparece cuando el motor intenta
moverse y vuelve a atascarse sin que haya
desaparecido el primer atasco.
El regulador muestra (Mot), lo que significa que el
motor se ha bloqueado tras el tercer intento de
movimiento del mismo sin que hayan desaparecido
los dos primeros atascos.
Este cuarto atasco, sale cuando tras el tercero, he-
mos movido el motor desde la propia placa de con-
trol motor.
Es obligatorio volver a programar el motor.
Aparece si después del primer o segundo atasco,
movemos el motor desde la placa de control del
mismo.
Es obligatorio volver a programar el motor.
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