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Cuando el regulador muestre la -b– y si la batería del motor tuviera más de 3 años,
será significativo de que el equipo empieza a tener algún problema con la batería con lo
que recomendamos su revisión y posible sustitución.
La - b - aparecerá siempre que encendamos el regulador hasta que volvamos a
programar el equipo completamente (ver página 8 para volver a programar los topes
máximo y mínimo).
4
4
.
4
5
.
4
6
.
4.7
El regulador se apaga y
enciende cuando intenta
Nota:
Si las averías persisten, o no es posible localizarlas, consultar con el servicio técnico.
ESP. OCV3
/ Rev: 0 A fecha (09/10/2014)
Fallo de tensión
en red de
entrada
Fallo sonda de
temperatura
No muestra
indicación ninguna
(caja apagada)
moverse el motor
COMPROBAR:
Que la caja esté conectada a la red y que en
dicha toma de red haya 230V. Si el equipo no
estuviese conectado, proceder a conectarlo.
El fusible (F1) de la tarjeta de potencia.
La conexión de la batería y que la posición de
los polos, positivo y negativo, sea correcta.
De estar conectado el regulador a una batería
grande de apoyo, asegurarse que ésta está co-
rrectamente cargada.
COMPROBAR:
Que la sonda esté correctamente conectada.
En caso contrario, proceder a conectar.
Que el cable de la sonda no esté cortado por
ningún punto. Si es así, proceder a su
reparación o cambio.
Realizadas estas comprobaciones, si el
problema persistiese, proceder al cambio de
la sonda.
: Para más especificaciones, consultar la
NOTA
página 19 de este mismo manual.
COMPROBAR:
Si el interruptor está accionado.
Si la manguera está conectada a la red.
Si las dos mangueras están conectadas a los
dos motores.
La conexión de la manguera de la batería.
COMPROBAR:
Si la carga de la batería del motor que intenta
moverse es correcta.
Si el fusible de protección del motor se
calienta en exceso.
Si los fusibles de protección del regulador se
calienta en exceso.
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