3. Vuelva a instalar el engrasador en el conjunto del cubo,
orientándolo hacia fuera del neumático.
4. Introduzca las bridas y el cojinete en el extremo del eje
del motor, según se muestra en Figura 2.
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2
1. Conjunto de motor y cubo
2. Bridas con cojinete
5. Monte los 2 acoplamientos rectos en un lado del
conjunto del motor (Figura 2).
Nota: Asegúrese de que todas las juntas tóricas están
lubricadas y en su posición correcta antes de instalar
los acoplamientos.
6. Coloque el cubo del motor, las bridas con el cojinete,
la placa adaptadora y el conjunto del neumático en la
horquilla.
Nota: Asegúrese de que los conectores del motor
están orientados hacia atrás (Figura 2).
7. Sujete el motor provisionalmente al interior de la
horquilla con 2 tornillos de cabeza hueca y tuercas
(Figura 2).
8. Apriete los tornillos del motor a 135 N-m.
9. Ensamble provisionalmente las bridas y el cojinete
en el interior de la horquilla con 3 tornillos nuevos
(3/8 x 2 pulgadas), la placa adaptadora, el espaciador
de montaje, 3 arandelas endurecidas (13/32 x 13/16
pulgadas) y 3 contratuercas (3/8 pulgada).
Importante: Asegúrese de que no haya ninguna
carga radial sobre el eje del motor.
Nota: El engrasador debe estar orientado hacia abajo
en la brida (Figura 2).
10. Apriete los tornillos de las bridas a 55 N-m.
Nota: Si no se sigue escrupulosamente la secuencia de
montaje anterior, puede producirse un fallo prematuro
en las juntas y en el cojinete del motor.
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G010141
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Figura 2
3. Espaciador de montaje (2)
4. Pegatina (2)
11. Aplique un adhesivo de roscas (por ejemplo, Loctite
a los tornillos de ajuste del cojinete y apriételos a 9 –
11 Nm.
12. Verifique el funcionamiento del cojinete de rueda libre:
El neumático debe rodar libremente hacia adelante,
pero el motor de la rueda debe engranarse al rodar
hacia atrás.
13. Baje la parte trasera de la unidad de tracción al suelo.
14. Lubrique todos los puntos de engrase con grasa de litio
de propósito general Nº 2.
15. Aplique una pegatina en cada lado de la horquilla
(Figura 2).
4
Instalación de los
componentes hidráulicos
No se necesitan piezas
Procedimiento
1. Desconecte el cable negativo y luego el cable positivo
de la batería.
2. Drene todo el aceite hidráulico del depósito retirando
la manguera superior de la bomba (Figura 4). Vuelva
a conectar la manguera después de instalar el tubo
hidráulico rígido.
Nota: La capacidad del sistema hidráulico es de
aproximadamente 33 litros.
Importante: Tenga cuidado de no contaminar
el aceite si lo va a reutilizar. Una cantidad muy
pequeña de suciedad o residuos puede causar
graves daños en el sistema hidráulico.
3. Desconecte la manguera del acoplamiento de 90 grados
en el orificio L1B del colector hidráulico (Figura 3).
Observe el ángulo de orientación del acoplamiento.
2
®
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