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Idiomas disponibles
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La macchina può causare il pericolo incontrollato di intrappolamento, caduta, investimento
o schiacciamento per l'operatore o per terzi.
•
L'altezza del manubrio non deve essere regolata in marcia.
4.7
Leva per orientamento del manubrio con dispositivo di sicurezza
Grazie alla leva per l'orientamento del manubrio è possibile orientare il manubrio di
comando di ± 20° e ± 30° oppure girarlo di 180°. Durante l'azionamento della leva per
l'orientamento del manubrio, il dispositivo di sicurezza impedisce che il manubrio venga
girato involontariamente di più di 20° e 30°.
Tirando la leva fino allo scatto della piastrina di sicurezza è possibile orientare il manubrio di
± 20° e ± 30°.
Sollevando la piastrina di sicurezza e tirando la leva fino alla battuta di finecorsa è possibile
girare il manubrio di 180° (vedere appendice misure).
La macchina può causare il pericolo incontrollato di intrappolamento, caduta, investimento
o schiacciamento per l'operatore o per terzi.
•
La leva per l'orientamento del manubrio non deve essere tirata durante la marcia sul
pendio.
•
Il manubrio può essere girato di 180° solamente quando la macchina è ferma.
•
Non bisogna cercare di modificare il funzionamento della piastrina di sicurezza.
4.8
Leva per ruota libera
Grazie alla leva per ruota libera è possibile cavallottare il sistema idraulico.
Tirando in fuori la leva viene attivata la ruota libera. Per disattivare la ruota libera premere la
leva fino alla battuta.
In caso di macchina attiva:
•
la macchina può essere spostata manualmente;
•
la macchina perde l'azione frenante del sistema idraulico.
La macchina può causare il pericolo incontrollato di intrappolamento, caduta, investimento
o schiacciamento per l'operatore o per terzi.
•
Non attivare mai la "ruota libera" su terreni in pendenza.
•
La macchina non deve essere trainata.
4.9
Leva per bloccaggio differenziale
Il blocco differenziale permette un sincronismo di entrambe le ruote (trazione aumentata).
Per muovere in avanti la leva, essa deve essere allentata tirandola leggermente e
rimovendola dallo sblocco.
•
Il differenziale è bloccato se la leva si trova nella posizione anteriore.
•
ll differenziale non è bloccato se la leva si trova nella posizione posteriore.
Durante la marcia il dispositivo di bloccaggio differenziale può essere attivato o disattivato.
La macchina può causare il pericolo incontrollato di intrappolamento, caduta, investimento
o schiacciamento per l'operatore o per terzi.
•
Non utilizzare il blocco differenziale in curva o in caso di marcia con rimorchio.
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