Nunca deixar que o motor trabalhe sem o cartucho do
filtro de ar ou com o mesmo danificado. Dessa manei-
ra, entra sujidade no motor, o que pode causar graves
danos no motor. O fabricante não se responsabiliza
pelos danos daí decorrentes; o risco é exclusivamente
do utilizador.
Verificar a vela de ignição
1
Desligar e deixar arrefecer o motor.
Cuidado! Risco de queimaduras
2
Limpar ou substituir a vela de ignição conforme ne-
cessário. Ver o manual do motor.
3
Puxar a ficha da vela de ignição e eliminar a sujidade
na área da vela de ignição.
4
Desapertar e verificar a vela de ignição.
5
No caso de danos como, p. ex., fissuras ou lascas,
substituir a vela de ignição.
6
Limpar os elétrodos da vela de ignição com uma
escova de arame.
7
Verificar e definir a distância entre elétrodos. Con-
sultar a distância nos "Dados Técnicos".
8
Aparafusar a vela de ignição e apertar com a chave
para velas de ignição.
9
Colocar a ficha da vela de ignição na vela de ig-
nição.
10 Certifique-se de que, durante a substituição, não
penetra qualquer tipo de sujidade na cabeça do
cilindro.
11 Verifique o assento da vela de ignição.
12 Uma vela de ignição mal apertada pode danificar o
motor devido ao sobreaquecimento.
13 Se apertar demais, pode danificar a rosca na ca-
beça do cilindro.
14 O fabricante não se responsabiliza pelos danos daí
decorrentes; o risco é exclusivamente do utilizador.
Ajuste da velocidade do motor Fig. 12 / 13 / 13
1
Empurrar a alavanca do acelerador (11) na posição
de funcionamento em vazio para a direita.
2
Fazer arrancar o motor e deixar aquecer durante
um minuto.
–
Enroscar o parafuso limitador do estrangulador (E)
para aumentar a velocidade do motor.
–
Desenroscar o parafuso limitador do estrangulador
(E) para reduzir a velocidade do motor.
–
A velocidade em vazio deve estar ajustada de modo
a que o apiloador fique parado.
–
Enroscando o parafuso limitador da velocidade (F),
a velocidade do motor diminui
–
Desenroscando o parafuso limitador da velocidade
(F), a velocidade do motor aumenta
39