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Manual de Usuario del Controlador de Velocidad de Motor sin Escobillas de Corriente Continua-Serie de BMS
Atención al activar la operación:
No utilice el interruptor de alimentación para directamente controlar la operación / la parada
del motor, porque al conectarse la alimentación, el motor arranca al instante y puede
producir corriente anormal de sobretensión que dañarí a al controlador.
7.2 Función de protección
● Este accionador dispone de las siguientes funciones de protección:
Tipo
Señ al
Destella
Protección del
una vez.
motor
Destella
Protección
dos
contra cortes
veces.
de fase
Destella
Protección
tres
contra exceo
veces.
de calor
Descripción
1. No se conectó el cable del
motor.
2. Se rompi ó el cable del
motor.
1. Los cables U, V, y W del
motor están mal conectados o
rotos.
2. El sensor Hall del motor est
á dañado o su cable est á
roto.
3.El cable de la señal de
realimentaci ó n del sensor
Hall del motor est á
conectado o fue interferido
causando la anormalidad.
4.Hubo un choque.
5.Hubo una pega en la má
quina.
La función se activa cuando
la temperatura del aleta de
refrigeración interno del
accionador sobrepasa los
80°C, dado que el
accionador se usa en un
ambiente con temperatura
mayor de 40°C y el motor
realiza su arranque, parada
y rotación en sentido horario
y en sentido contrario en
ciclos muy cortos.
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Gestión en caso anormal
1.Inserte el cable del motor y vuelva a
conectar la alimentación.
2.Cambie el motor y vuelva a conectar la
alimentación.
1.Punto 1 y Punto 2 son anormales.
Cambie el motor y vuelva a conectar la
alimentación.
2. Punto 3 es anormal. Revise si la
conexión de cableado está estable o
interferida por ruido exterior como alta
frecuencia, termoacoplador eléctrico,
mal
ultrasonido, mayor equipo eléctrico, etc.
3. Punto 4 y punto 5 son anormales.
Revise el fenómeno para saber si
realmente sucedió algúna pega o choque
en el mecanismo.
1. Imponga medidas de enfriamiento
cuando la temperatura alrededor del
accionador sobrepasa los 40°C.
2. Cuando la temperatura está debajo de
40℃, confirme el par de carga y el ciclo
de operación.
BMS-UT-V04SP
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