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ADVERTENCIAS E INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
4.
Asegúrese de que el botón pulsador del cabezal remoto se active correctamente cuando se instale en
superficies con un grosor superior a
de accionamiento o cambio de modo.
5.
Asegúrese de que los cables y todas las conexiones utilizadas para instalar el Tow‑Pro
clasificación adecuada para suministrar la corriente requerida para operar simultáneamente los frenos eléctricos
y las luces de freno del remolque. El cableado incorrecto puede resultar en una reducción (o pérdida total) del
frenado del remolque y/o daños a la propiedad o personas.
6.
Tow‑Pro
Elite es adecuado para remolques con frenos eléctricos de hasta tres ejes. Tenga en cuenta que las
®
leyes federales y estatales se aplican a los pesos de los remolques y los requisitos del controlador de frenos.
Consulte a su autoridad local para asegurarse de cumplir con los requisitos legales.
7.
No conduzca con el Tow‑Pro
Tow‑Pro
Elite pueden indicar condiciones que hacen que conducir sea inseguro o ilegal, incluidos frenos de
®
remolque poco fiables o fallas en las luces de freno.
8.
Durante el paso de calibración del Tow‑Pro
recomienda calibrar el Tow‑Pro
será suficiente para este propósito. Si calibra con un remolque adjunto, el ajuste de dial recomendado para el
Tow‑Pro
Elite es 4 o menos.
®
AVISO
1.
Asegúrese de que se utilice un punto de conexión a tierra correcto. Los vehículos a menudo tienen refuerzos
metálicos sin conexión a tierra debajo del tablero y estos puntos no son bases adecuadas. Una mala conexión a
tierra resultará en un funcionamiento deficiente o nulo de la unidad.
2.
El Tow‑Pro
Elite no actúa como un convertidor de voltaje de luces de remolque. Si las luces de freno del
®
remolque funcionan con un voltaje diferente, puede que el vehículo, el remolque y/o Tow Pro Elite y el cableado
asociado se dañe. Esto también puede resultar en una reducción (o pérdida total) del frenado del remolque.
3.
Al instalar el control remoto Tow‑Pro
estructura del panel.
4.
NO exceda los pesos y especificaciones del vehículo remolcador y del remolque. El incumplimiento de las
regulaciones de remolque, incluidas las cargas máximas, puede resultar en una multa o, en caso de accidente,
el rechazo de la reclamación del seguro y la posibilidad de más acciones legales.
5.
Si se excede la carga máxima del vehículo remolcador o del remolque, la policía y las autoridades de transporte
tienen el poder de ordenar la combinación fuera de la carretera hasta que se corrija el problema. Esto puede
requerir dejar el remolque a un lado de la carretera mientras se obtiene un vehículo con capacidad de remolque
adecuada o se reduce la carga del remolque. Póngase en contacto con las autoridades locales para obtener más
información.
6.
Si no hay ningún remolque conectado, la calibración activa puede ocurrir normalmente sin ninguna indicación
del LED. El LED ya estará azul cuando el remolque esté conectado. Básicamente, ya sea que un remolque esté
conectado o no, simplemente conduzca normalmente y la calibración activa garantizará que el Tow‑Pro
aprenda la dirección correcta de viaje.
Las especificaciones están sujetas a cambios sin notificación. | Copyright © 2020 REDARC Electronics Pty Ltd. Todos los Derechos Reservados. | REDARC®, THE
POWER OF REDARC®, y Tow‑Pro® son marcas comerciales de Redarc Electronics Pty Ltd. | Número de patente de EE.UU. US 9,446,747 | Marca comercial de EE.UU.
5,353,114 | Marca canadiense TMA991,361
⁄
" (3.6 mm). Si no se activa correctamente, no se podrá activar la función
9
64
Elite mientras haya un código de falla activo. Los códigos de falla del
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Elite, el frenado del remolque puede ser inconsistente. REDARC
®
Elite sin un remolque adjunto. Un recorrido normal de unas pocas millas
®
Elite en un panel delgado, se recomiendan arandelas para reforzar la
®
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Elite tengan la
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Elite
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