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Fig. 5/6
3.3. Colocación del tubo intermedio y la boquilla del concentrador
Una el tubo intermedio (H) con la boquilla de aire (I). Deslice ambos tubos uno con el otro y gírelos en
el sentido de las agujas del reloj, de manera que encajen (Fig.7). Fije los tubos con ayuda de los
tornillos (M5) que se incluyen en el envío.
Fig. 7
3.4. Ajuste de la espalda, el arnés y el agarre de control
1. Colóquese el soplador a la espalda metiendo los brazos por las correas dispuestas para los
hombros, como si se pusiera una chaqueta.
2. En cuanto se hayan realizado los ajustes adecuados en las correas, quítese el soplador de la
esplada y colóquelo sobre suelo nivelado en posición vertical.
3. Ajuste la parte de la espalda y el agarre de control.
4. Combustible y aceite
4.1. Combustible
Para obtener los mejores resultados, utilice gasolina sin plomo de calidad estándar mezclada con
aceite para motor de 2 tiempos. Utilice las proporciones de mezcla que puede encontrar más abajo en
la tabla donde se muestra la relación de mezcla combustible-aceite.
Advertencia: Nunca utilice directamente gasolina en su dispositivo. Esto produciría daños
permanentes en el motor y anularía la garantía del fabricante sobre este producto. Nunca use una
mezcla de combustible que haya sido almacenada durante más de 90 días.
Advertencia: Utilice, exclusivamente, lubricante o aceite de primera clase para motores de 2 tiempos
refrigerados por aire, mezclado en una proporción de 1:30. No utilice un producto de aceite de 2 ciclos
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