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con una proporción de mezcla recomendada de 1:100. Si la causa de los daños en el motor se
debiera a una lubricación insuficiente, la garantía del fabricante quedará anulada.
4.2. Mezcla del combustible
Rellene con aceite el depósito de combustible seguido de la gasolina, para que ésta se pueda
mezclar con el aceite. Agite el recipiente para garantizar una mezcla completa.
4.2.1 – 4.2.2. Relación entre combustible y aceite
Gasolina
Proporción de mezcla
4.2.3. Combustible recomendado
La gasolina convencional a veces es mezclada con oxigenantes, comúnmente utilizados son
alcoholes y éteres, que se emplean generalmente como aditivos de esta para reducir el monóxido de
carbono y el hollín y cumplir así con las exigencias de emisiones al aire limpio. El motor está
diseñado para funcionar satisfactoriamente con cualquier gasolina para uso automotriz, incluida la
gasolina oxigenada.
5. Instrucciones de funcionamiento
5.1. Arrancar un motor frío
1.
Asegúrese de que el interruptor de encendido (B) no se encuentre en la posición de parada
(Fig. 9).
2.
Accione la bomba del cebador 10X presionando el cebador (D) (Fig. 10).
3.
Su dispositivo está equipado con una válvula de 2 posiciones: choke „close" (posición 1) y
„run" (posición 2). Lleve la palanca del choke o estrangulador a la posición 1 „close" (Fig.
11).
4.
Cuando el dispositivo esté sobre el suelo, agarre bien el mango auxiliar superior y pise con el
pie la parte inferior del armazón.
5.
Tire entonces de la cuerda de arranque 4-6 veces – si el dispositivo no arranca lleve la
palanca del estrangulador a la posición intermedia y vuelva a tirar 4-6 veces. Espere 10
segundos una vez el dispositivo haya arrancado y mueva la palanca del estrangulador a la
posición 2.
6.
Apriete el botón B y accione la palanca de aceleración para empezar.
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1:30
1 parte de aceite a 30 partes de gasolina
Fig. 11
Artikel 61956
Fig. 9
Fig. 10
Seite 9
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2020-1
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