Desplegar El Manillar; Montar Las Molduras Protectoras; Montaje De Las Fresas Hb 445, Hb 445 R - Viking HB 445 Manual De Instrucciones

● Enroscar la tuerca (7) a 5 Nm (no hasta
el tope).
● Controlar el apriete:
El montaje de la palanca tensora (C) se
ha realizado correctamente cuando
esta pueda accionarse con la mano y al
mismo tiempo el manillar quede
firmemente sujeto al equipo básico.
● Reajustar la fuerza tensora:
Si el manillar no se aprieta lo suficiente
o si la palanca tensora no puede
accionarse con la mano, será necesario
realizar los siguientes pasos. Soltar la
palanca tensora. Reajustar la fuerza
tensora enroscando o desenroscando
la tuerca (7) y presionar la palanca
tensora nuevamente hacia delante.
¡Peligro de lesiones!
El equipo sólo debe empujarse o
arrastrarse con un manillar que
esté firmemente sujeto al equipo
básico (cuando esté tensado el
manillar no debe quedar flojo).

7.5 Desplegar el manillar

● Tirar de la palanca tensora (1)
hacia arriba. Desplegar la parte
superior del manillar (2) en el sentido
de la flecha.
● Presionar la palanca tensora (1) hacia
delante hasta que haga tope.
● Ajustar la altura del manillar. (
7.6 Montar las molduras
protectoras
● Controlar los tornillos
premontados (1) de las molduras
protectoras (F, G). No desenroscarlos
por completo.
138
● Colocar la motoazada en la posición de
limpieza. (
● Introducir la moldura protectora
izquierda (F) con los tres tornillos
premontados (1) en los tres orificios (2)
de la chapa cobertora.
● Deslizar la moldura protectora (F) hacia
delante y sujetarla.
● Enroscar los tornillos (1) y apretarlos a
10 - 12 Nm.
● Controlar la fijación correcta de la
moldura protectora (F) y montar a
continuación la moldura protectora
derecha (G) de la misma manera.
7.7 Montaje de las fresas HB 445,
HB 445 R
● Colocar la motoazada en la
posición de limpieza. (
Observar estrictamente las
instrucciones de montaje. Observar
ante todo la secuencia de montaje
y montar completamente los anillos
protectores, las fresas y los
6
pasadores abatibles de la manera
descrita. Al montar los pasadores
abatibles, observar estrictamente la
dirección de introducción ilustrada
y la orientación del estribo de
seguridad. Si se monta de forma
equivocada o torcida, el pasador
11.2)
abatible podría soltarse
accidentalmente y perderse.
Para conseguir un resultado de
trabajo satisfactorio, los filos de las
7 fresas deben estar orientados hacia
delante (no hacia el manillar). Tener
en cuenta las flechas.
12.2)
8
12.2)
Identificación de las fresas:
– Fresa (1):
Diámetro exterior con las mismas
dimensiones que el alojamiento del
eje (2).
– Fresa (3):
Diámetro exterior con distintas
dimensiones que el alojamiento del
eje (4).
1
● Colocar el anillo protector (K) hasta el
tope sobre el árbol de transmisión (5).
Las muescas del anillo protector deben
enclavar en las tres pestañas de la
carcasa de la transmisión (6).
● Posicionar la fresa (1) de tal manera
que el alojamiento del eje más
corto (2) apunte hacia la carcasa de la
transmisión y los filos (7) estén
orientados hacia delante. Las
flechas (8) sobre la fresa y la flecha (9)
sobre la carcasa de la transmisión (6)
tienen que apuntar en la misma
dirección.
● Colocar la fresa (1) sobre el árbol de
transmisión (5).
● Girar la fresa (1) de tal manera que
coincidan los orificios del alojamiento
del eje y del árbol de transmisión.
2
● Introducir el pasador abatible (S) por
los orificios y cerrar el estribo de
seguridad.
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