Modellsport Multiplex MULTIcont BL 17 Instrucciones página 9

Avec le MULTIcont BL-17 vous pouvez également inverser
le sens de rotation du moteur d'une manière „électronique".
Pour cela suivez les instructions de programmation
6.1.4.).
6. P
ROGRAMMATION
La programmation de votre MULTIcont BL-17 est vraiment très
simple à l'aide du manche des gaz de votre radiocommande.
Des signaux sonores vous donnent l'état de la programmation et
valident des modifications. Tous les paramètres modifiables sont
activés tour à tour. Le manche est tout d'abord en position
centrale. La sélection de l'option de programmation souhaitée se
fera en positionnant le manche des gaz soit en position ralenti
(arrêt moteur) ou pleine puissance. Replacer le manche en
position centrale confirme votre choix et vous fait passer au
prochain paramètre.
Le programme du MULTIcont BL-17 a été conçu de telle
manière à ce que l'on ne peut pas accéder au mode
programmation par erreur. Dans un premier temps cela vous
donne l'impression que l'accès à la programmation sera très
long. Mais, pour votre sécurité, il est préférable que vous ne
puissiez pas accéder dans le mode programmation pendant la
préparation du vol ou pendant le vol.
1. Activation du mode programmation
1.1 Manche en position
puissance.
1.2 Branchez votre accu
1.3 Manche en position centrale.
1.4 Manche en position plein gaz.
1.5 Manche en position centrale.
2. Sélection du mode accu (1 bip sonore)
2.1 pour les accus LiPo
manche en position centrale.
ou
pour les accus NiCd/NiMH
manche en position ralenti.
2.2 Manche en position centrale.
3. Sélection du mode de freinage (2 bips sonores)
3.1 pour activer le frein (ON)
manche en pleine puissance
ou
pour désactiver le frein (OFF)
manche en position ralenti
3.2 Manche en position centrale
4.
Choix du sens de rotation (3 bips sonores)
4.1 Pour le sens standard
manche en pleine puissance
ou
pour le sens inverse
manche en position ralenti
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
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Notice d'utilisation MULTIcont BL-17
pleine
Signal d'initialisation
(plusieurs bips sonores).
Dans le mode LiPo vous
aurez tout d'abord
l'indication du nombre
d'éléments reconnus
avec deux ou trois bips
sonores.
Ensuite suivrons
nouveau plusieurs
signaux sonores
Signal sonore de
quittance
Signal sonore de
quittance
3 bip sonores, le
régulateur se trouve en
mode programmation
2 bip sonores de
quittance
Signal sonore de
quittance
2 bips sonores de
quittance
Signal sonore de
quittance
2 bips sonores se
suivants. Ils indiquent la
fin de la programmation
Après ce dernier pas de programmation, le régulateur sort
automatiquement du mode programmation. Débranchez l'accu
(
de propulsion sans bougez le manche.
Néanmoins, il est conseillé de replacer le manche en position
centrale. A ce moment la, le moteur émet un triple signal sonore
et, ensuite, vous pouvez débrancher l'accu.
Maintenant, si vous placez le manche des gaz en position ralenti
et que vous rebranchiez l'accu de propulsion, le régulateur est
près à l'utilisation avec les nouveaux paramètres.
7. BEC = B
ATTERY
BEC signifie: récepteur et servos sont alimentés par l'accu de
propulsion à travers le régulateur. De ce fait, aucun accu de
réception supplémentaire n'est nécessaire.
! Remarque: attention, l'alimentation BEC du MULTIcont BL-17
ne peut délivrer que peu de temps un courant de 1,5 A pour la
partie réception dans le model.
Nbr d'élém. NiCd/NiMH
Nbr d'élém. LiPo
Servo standard (Micro)
Servo HighTorque
La consommation de courant dépend de la gamme de
puissance des servos, de l'intensité des commandes et de la
légèreté des mouvements des tringles de commandes des
gouvernes (!).
Si vous n'avez pas la possibilité de mesurer le courant BEC:
Effectuez un test de fonctionnement au sol et bougez en
permanence les servos jusqu'à ce que le système de protection
de sous-tension (= accu déchargé). Le régulateur ne doit pas
trop chauffer, la réponse des servos ne devra donner aucun
signe de perturbation ou de mal fonctionnement tout au long du
à test!
Si vous utilisez plus de servos que le système ne support, ou un
accu de propulsion de plus de 10 éléments, vous devez
désactiver l'alimentation BEC et utiliser un accu de réception
supplémentaire.
Pour cela vous devez couper le fil rouge (+) du câble du
régulateur allant sur le récepteur. Pour cela, vous pouvez
simplement sortir la fiche du connecteur et l'isoler avec du ruban
adhésif isolant.
Système de protection de sous-tension
Le système de protection de sous-tension de votre MULTIcont
BL-17 fait en sorte de couper l'alimentation de la propulsion
lorsque l'accu se vide. Par ce biais il est garanti de conserver
suffisamment d'énergie pour pouvoir alimenter le système de
radiocommande par le système BEC afin d'assurer un bon
atterrissage et, pour ne pas décharger les accus LiPo en
dessous de leur seuil minimal.
La chute du nombre de tours minutes de la propulsion est un
autre signe que l'accu se vide. Il est conseillé d'effectuer une
recharge de celui-ci.
Si l'accu de propulsion NiCd/NiMH n'a plus que 5 Volts ou, en
mode LiPo, celui-ci soit en dessous de 6 V pour deux éléments
LiPo et en dessous de 9 V pour trois éléments LiPo, le
régulateur coupe automatiquement la propulsion. Après avoir
atteint se seuil et après que le régulateur ait coupé la propulsion,
vous pouvez faire redémarrer celle-ci pour peu de temps si vous
avez remis le manche des gaz en position ralenti/OFF (fonction
reset). Manipulation à n'effectuer qu'une ou deux fois maximum.
8. R
ECONNAISSANCE D
E C
LIMINATING IRCUIT
5 - 6 7 - 8 9 - 10
2 -
4 4
4 3
'
ERREUR ET CORRECTION
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