Modellsport Multiplex MULTIcont BL 17 Instrucciones página 15

6. P
ROGRAMMAZIONE
La programmazione del MULTIcont BL-17 è molto semplice e
viene effettuata con lo stick motore. I segnali acustici indicato lo
stato della programmazione e la conferma delle impostazioni.
Tutti i parametri vengono richiamati uno dopo l'altro. All'inizio
della programmazione lo stick motore si deve trovare al centro.
Per scegliere l'opzione di programmazione spostare di
conseguenza lo stick motore (in posizione minimo o massimo).
Per confermare l'impostazione scelta, e per passare al prossimo
parametro, riportare lo stick al centro.
Il Software del MULTIcont BL-17 è stato studiato in modo da
evitare l'accesso involontario alla modalità di programmazione,
durante i preparativi al volo o durante il volo stesso. Per questo
motivo, a prima vista si può avere l'impressione che l'attivazione
della modalità di programmazione richieda molto tempo. Questa
procedura si è resa necessaria per garantire la massima
sicurezza.
1. Attivare la modalità di programmazione
1.1 Stick in pos. gas massimo
1.2 Collegare il pacco batteria
1.3 Stick al centro
1.4 Stick in posizione gas max.
1.5 Stick al centro
2. Scegliere il pacco batteria (1 segnale acustico)
2.1 per LiPo
Stick in posizione gas max.
oppure
per NiCd/NiMh
Stick in posizione gas min.
2.2 Stick al centro
3. Impostare il freno (2 segnali acustici)
3.1 Per freno ON
Stick in posizione gas max.
oppure
per freno OFF
Stick in posizione gas min.
3.2 Stick al centro
4. Scegliere il senso di rotazione (3 segnali acustici)
4.1 per standard
Stick in posizione gas max.
oppure
per reverse
Stick in posizione gas min.
Una volta effettuata l'ultima impostazione, il regolatore esce
dalla modalità di programmazione. Scollegare il pacco batteria,
senza muovere lo stick motore.
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Neuer Weg 2 • D-75223 Niefern-Öschelbronn • www.multiplex-rc.de
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Istruzioni MULTIcont BL-17
Segnale acustico di
inizializzazione (segnale
multiplo)
In modalità LiPo, ulteriori
2 o 3 segnali acustici per
indicare il numero di
elementi riconosciuti,
dopodiché il regolatore
emette un altro segnale
multiplo
Segnale acustico di
conferma
Segnale acustico di
conferma
3 segnali acustici di
conferma, adesso il
regolatore si trova in
modalità programmazione
2 segnali acustici di
conferma
Segnale acustico di
conferma
2 segnali acustici di
conferma
Segnale acustico di
conferma
ripetizione di 2 segnali
acustici di conferma, per
indicare che la
programmazione è
terminata.
Lo stick motore può comunque anche essere portato al centro.
In questo caso il regolatore emette ancora 3 segnali acustici.
Scollegare infine il pacco batteria.
Portare lo stick motore al minimo e ricollegare il pacco batteria. Il
regolatore adesso è pronto per l'uso con le nuove impostazioni.
7. BEC = B
ATTERY
BEC significa che la ricevente ed i servi vengono alimentati
attraverso il regolatore dal pacco batteria. Per questo motivo,
non collegare un'ulteriore batteria per la ricevente..
! Nota:
Il circuito BEC del MULTIcont BL-17 é in grado d'alimentare
l'impianto RC del modello con una corrente massima di picco di
1,5 A.
Nr. elementi NiCd/NiMh
Nr. elementi LiPo
Servi standard (micro)
Servi HighTorque
Il consumo di corrente dipende dal tipo di servi, dalla velocità di
comando e dalla facilità di movimento dei timoni/rinvii (!).
Se non si ha la possibilità di misurare la corrente BEC:
Effettuare un controllo a terra: muovere continuamente i servi
fino all'arresto motore per bassa tensione (= pacco batteria
scarico). Il regolatore non deve scaldarsi eccessivamente ed i
servi devono funzionare correttamente per tutta la durata del
controllo!
Se nel modello ci sono più servi o se si usa un pacco batteria
con più di 10 elementi, si deve interrompere l'alimentazione BEC
ed installare un'ulteriore batteria Rx.
In questo caso interrompere il cavo rosso (+) del cavo che
collega il regolatore alla ricevente. Sfilare il cavo dal connettore,
ed isolarlo con tubo termorestringente.
Arresto motore per sottotensione
Il disinserimento per sottotensione del MULTIcont
arresta il motore con pacco batteria quasi scarico. In questo
modo è garantita l'alimentazione dell'impianto RC attraverso il
circuito BEC, per consentire l'atterraggio. Questa funzione evita
inoltre la scarica eccessiva degli elementi LiPo.
Anche la riduzione del numero di giri del motore, indica che il
pacco batteria è quasi scarico. In questo caso apprestarsi ad
atterrare.
Il regolatore arresta automaticamente il motore se la tensione
del pacco batteria NiCd/NiMh dovesse raggiungere i 5 V, o se la
tensione dovesse scendere con due elementi LiPo sotto a 6 V e
con tre elementi LiPo sotto a 9 V. Il motore può essere
comunque riavviato per un breve periodo, riportando lo stick del
motore al minimo e dando poi lentamente motore (funzione
Reset). Non riavviare il motore per più di 1-2 volte.
8. R
ICONOSCERE ED ELIMINARE GLI ERRORI
Tutto è collegato correttamente, il circuito BEC alimenta
l'impianto RC del modello, i servi funzionano, però il motore
non parte.
Probabilmente lo stick del motore non è stato tenuto al minimo
per 4 secondi; il motore non è quindi „attivo".
Portare lo stick motore al minimo (anche il trim!) e attendere 4
secondi. Controllare inoltre sulla radio che la corsa del canale
gas/motore sia impostata ad almeno 100%. Se anche in questo
caso il motore non dovesse attivarsi, invertire sulla radio il senso
di rotazione del comando gas/motore.
E C
LIMINATING IRCUIT
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