TecMate OptiMATE TM500 Modo De Empleo página 26

corrente /entrada decorrente direta /
Likström ingång / Gleichstrom-Eingang
ANVÄNDA OPTIMATE DC-DC: ÖVERGÅ TILL LADDNING
Model: TM500 v2
OUTPUT/SORTIE/SALIDA/LEISTUNG/
FÖRSÖRJNINGSBATTERI / Input : 12V to 16VDC 2.7A max. / charged 12V BATTERY OR stable 15V 3A DC SUPPLY.
USCITA/UITGANG/UTSPÄNNING/
MOTTAGARBATTERI (som ska laddas): 12 V AGM-, GEL- eller STD-blybatteri eller 12,8 V/13,2 V Litium LFP (LiFePO4).
12V 2A
SAIDA:
FÖRSÖRJNINGSBATTERI:
D.v.s. för att ladda upp ett tomt batteri på 10 Ah så behövs ett försörjningsbatteri på 15 Ah eller mer. FÖRSÖRJNINGSBATTERIET på 12 V ska
helst vara klassificerat för djupcykelanvändning.
DC DC DC
STRÖMFÖRBRUKNING FRÅN FÖRSÖRJNINGSBATTERI VID UNDERHÅLLSLADDNING AV ETT
FORDONSBATTERI:
Energiförbrukningen beror på fordonets/de elektroniska kretsarnas strömbehov från MOTTAGAR batteriet som
BATTERY SAVING
underhållsladdas. En enkel jämförelse: För varje 10 mA av kollektorström från fordonet/de elektroniska kretsarna, räkna med en tömning på
CHARGER-MAINTAINER
0,30 Ah per dag (24 timmar) från försörjningsbatteriet. D.v.s. försörjningsbatteriets minsta kapacitet under en 90-dagarsperiod om
kollektorströmmen från fordonsbatteriet är 10 mA: 0,3 Ah x 90 = 27 Ah.
LEAD-ACID LEAD-ACID &
Laddningstid:
Den tid som krävs för OptiMate
12V 12V
batteri som i övrigt är oskadat är i grova drag lika med batteriets Ah-klass vilket innebär att ett batteri på 10Ah inte bör kräva mer än
5 timmar för att lysdiod 5 "BATTERI KLART" ska tändas. Helt urladdade batterier kan kräva avsevärt längre tid.
1
2
TEST - - -
DC IN
SAVE
3
LYSDIOD nr 1: FÖRSÖRJNINGSBATTERIETS spänningsnivå & stabilitet – När lysdiod 1 blinkar förblir den sekundära laddkretsen
avstängd medan den primära skyddskretsen känner av om FÖRSÖRJNINGSSPÄNNINGEN är stabil, över 11 V och under 16 V.
VID UPPSTART: Lysdiod 1 blinkar i fem sekunder och stängs sedan av – FÖRSÖRJNINGSSPÄNNINGEN bedöms vara stabil över 12 V. Den
sekundära laddkretsen strömsätts, klar att ladda MOTTAGARBATTERIET. Se STARTSEKVENSEN här nedan.
Lysdiod 1 blinkar kontinuerligt eller i intervaller – VID UPPSTART: spänningsförsörjningen instabil/fluktuerar under den minsta
uppstartsspänningen på 11 V eller stiger över 16 V.
UNDER LADDNING: FÖRSÖRJNINGSBATTERIETS spänning sjönk under 10,5 V (t.ex. vid start av fordon; om försörjningsbatteriet är ett
fordons startbatteri). Laddning återtas om spänningen har stabiliserats mellan 11 V och 16 V.
Lysdiod 1 lyser med fast sken efter uppstart/under laddning – varnar för att FÖRSÖRJNINGSBATTERIETS spänning är under 12 V. Laddning
och underhåll av MOTTAGARBATTERIET fortsätter tills FÖRSÖRJNINGSBATTERIETS spänning sjunker under 10,5 V. För att bevara
FÖRSÖRJNINGSBATTERIET är laddströmmen till MOTTAGARBATTERIET nu begränsad till 1 A.
OBS: Optimate DC-DC kan inte startas upp om FÖRSÖRJNINGSBATTERIETS spänning är under 9 V. Inga lysdioder kommer att lysa.
STARTSEKVENS: Efter anslutning till ett laddat 12 V FÖRSÖRJNINGSBATTERI/LIKSTRÖMSFÖRSÖRJNING (likströmsadapter märkt
med minst 15 V, 3 A) kommer lysdiod 1 att blinka (på/av) i fem sekunder och sedan stängas av. Lysdiod 3, 4, 5 och 6 kommer att blinka
två gånger för att bekräfta att den sekundära laddkretsen har startat. Detta följs av att lysdiod 3 och 4 fortsätter att blinka långsamt i en
minut, MOTTAGARBATTERIET kan då ta emot laddning och underhåll ELLER återställa batteriunderhållssystemet för ett Litium(LiFePO4)-
batteri med inbyggt skydd mot djupurladdning. Laddningen startar när antingen lysdiod 3 ELLER lysdiod 4 lyser ensam. Se
lysdiodsbeskrivningen nedan.
OMSTART : Om batteriet inte ansluts inom START-perioden på en minut stängs laddaren av helt. Laddaren kommer att återaktiveras om
den kopplas till ett MOTTAGARBATTERI som mäter 10 V eller mer ELLER om laddaren återställs ELLER om BMS-återställningspulsen för ett
litiumbatteri återaktiveras: 1) koppla bort från FÖRSÖRJNINGSBATTERIET, 2) koppla till MOTTAGARBATTERIET 3) återanslut till
FÖRSÖRJNINGSBATTERIET eller likströmsförsörjningen.
FEL – endast litiumbatterier – BMS återställs inte: 1) Ett avancerat batterihanteringssystem som innehåller termiskt skydd förhindrar drift
om batteritemperaturen faller utanför tillverkarens rekommenderade driftstemperaturområde. Kontrollera batterispecifikationerna från
tillverkaren. 2) Batteriet är anslutet i omvänd polaritet. Korrigera anslutningarna och försök igen. 3) Kretsen som är ansluten till batteriet
förhindrar pulsen från att levereras. Koppla ifrån eller stäng av kretsen och försök igen. 4) Batteriets BMS kan ha blivit skadat. Låt en expert
26
Kapaciteten i försörjningsbatteriet (i Ah) bör vara 1,5 minst gånger högre än batteriet som ska laddas.
DC DC DC
LIFEPO LIFEPO
4 4
DC-DC 12V 2A för att slutföra en laddning av ett urladdat med ett inte väldigt urladdat
™
12.8V 12.8V
LFP
Lysdiod 1 – Ström: DC IN/Försörjningsbatteri
5
Lysdiod 2 – Omvänd polaritet (Mottagarbatteri)
6
Lysdiod 3 – SPARA (& BMS-återställning)
Lysdiod 4 – LADDA (& BMS-återställning)
MAINTAIN
Lysdiod 5 – BATTERI KLART/KONSTANT UNDERHÅLL
CHARGE
4
Lysdiod 6 – BATTERI LÅGT/KONSTANT UNDERHÅLL