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6 - FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL
6.14 - Regulación de desescarche
Cuando la temperatura del aire exterior es baja y la humedad del
ambiente alta, aumenta la probabilidad de que se forme escarcha
en la batería exterior. La escarcha que cubre la batería exterior
puede disminuir el caudal de aire a través de la batería y hacer
que disminuya también el rendimiento de la unidad. Para eliminar
la escarcha de la batería, el control inicia el ciclo de desescarche
cuando es necesario.
Durante el ciclo de desescarche, el circuito se fuerza a pasar al
modo de refrigeración. Para evitar que se enfríe el circuito de
agua, puede procederse al arranque de la calefacción eléctrica
opcional. El ciclo de desescarche dura hasta que se alcanza el
final de la temperatura de desescarche.
6.15 - Sistema maestro/esclavo
El sistema de control permite el control maestro/esclavo de dos
unidades conectadas por un bus CCN. La unidad maestra se
puede controlar localmente, de forma remota o mediante
comandos de red (vía bus CCN), mientras que la unidad esclava
permanece en el modo de red.
Todos los comandos de control del sistema maestro/esclavo (arranque/
parada, selección del punto de consigna, operación de calefacción/
refrigeración, desconexión de cargas, etc.) son manejados por la
unidad que está configurada como maestra. Los comandos se
transmiten de forma automática, vía bus de comunicación, a la unidad
esclava.
Si se desconecta la enfriadora maestra mientras sigue activa la
función maestro/esclavo, se detendrá la enfriadora esclava. En
determinadas circunstancias, puede arrancarse la unidad esclava
primero para garantizar que se igualan los tiempos de
funcionamiento de ambas unidades.
En el caso de un fallo de comunicación entre las dos unidades,
cada unidad volverá a un modo de funcionamiento autónomo
hasta que se subsane el fallo. Si la unidad maestra se detiene
debido a una alarma, la unidad esclava está autorizada a arrancar.
IMPORTANTE: la configuración del sistema maestro/esclavo
solo puede realizarla el servicio de Carrier.
6.16 - Opción de glicol
Las unidades 30RB_R/30RQ_R pueden trabajar con diferentes
tipos de fluidos en el intercambiador de placas, incluidos el agua
normal y el glicol opcional, p.ej., glicol a baja temperatura
(opción 6). La opción de glicol se usa habitualmente para las
aplicaciones de baja temperatura (verifique los límites operativos
de la opción 8 con el Dpto. Comercial de Carrier).
NOTA: la opción de glicol requiere una clave de activación
del software (consulte la sección 6.19).
6.17 - Opción BACnet IP (opción 149)
El BMS o los controladores programables pueden utilizar el protocolo
de comunicación BACnet/IP para comunicarse con el control.
NOTA: la opción BACnet requiere una clave de activación del
software (consulte también la sección 6.19).
6.18 - Modbus (opción 149B)
El sistema de gestión de edificios o los controladores programables
utilizan el protocolo de comunicación Modbus para comunicarse
con el control SmartVu
.
TM
NOTA: la opción Modbus requiere una clave de activación
del software (consulte también la sección 6.19).
6.19 - Claves de activación del software
Las unidades 30RB_R/30RQ_R con SmartVu
opciones adicionales que requieren claves de activación del software:
■ Tipo de fluido del intercambiador de placas:
- Glicol de alta concentración (opción 6)
■ Comunicación BACnet IP (opción 149)
■ Comunicación Modbus RTU & TCP/IP (opción 149B)
El técnico de servicio o el cliente pueden instalar estas opciones
protegidas por software en la fábrica o en el lugar de uso.
Cada opción requiere una clave de activación del software
individual.
Para obtener la clave de activación del software, póngase en
contacto con el representante de su servicio de CARRIER local.
6.19.1 - Opciones de software
En el menú principal es posible consultar la lista de claves de
activación del software disponibles.
Para consultar las opciones de software disponibles
1. Vaya al menú principal.
2. Seleccione Opciones de software (OPT_STA).
Es posible acceder el menú al iniciar sesión con el nivel de
acceso de usuario.
• Si el estado de la opción está ajustado a «sí», significa que
está instalada la clave de activación del software para esta
opción.
IMPORTANTE: en caso de sustituir el controlador, deben volver
a instalarse las claves de activación de software NUEVAS
basadas en la nueva dirección MAC (consulte también la
sección 6.19.2).
6.19.2 - Modo de sustitución
Si se sustituye el controlador por uno nuevo, el sistema estará en el
modo Sustitución, que puede durar hasta 7 días desde el primer
arranque del compresor.
■ Al sustituir el controlador, es necesario instalar claves de activación
del software NUEVAS.
■ Póngase en contacto con los representantes de Carrier de
inmediato para solicitar claves de activación del software NUEVAS.
En el modo Sustitución:
■ Las opciones de software se desbloquearán durante un periodo
de tiempo limitado (7 días desde el primer arranque del compresor).
En el modo Sustitución solo estarán activas las opciones que se
hayan instalado en la unidad previamente.
■ En el menú principal se puede consultar la lista de opciones de
software disponibles (OPT_STA. Opciones de software).
■ Se activará la alarma 10122. Si la clave de activación del software
NUEVA no se instala durante el modo Sustitución, la alarma se
reiniciará de forma automática y se bloquearán las opciones de
software.
ofrecen algunas
TM
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