Batterie À Eau; Brides Rectangulaires De Raccordement Aux Gaines; Filtre Et Accès; Régulateur D'air Neuf - Carrier 42ET Manual De Instalación

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  • ESPAÑOL, página 80
4 - COMPOSANTS ET MAINTENANCE
4.3 - Batterie à eau
4.3.1 - Procédure de démontage de la
batterie à eau
AVERTISSEMENT : avant toute intervention, couper
impérativement l'alimentation électrique de l'unité.
- Fermer les vannes d'isolement situées sur les
collecteurs.
- Vidanger l'unité en ouvrant la vanne de drainage
(voir Fig. 14).
- Débrancher les tuyaux d'eau flexibles en dévissant
les écrous raccords.
- Démonter les servomoteurs en prenant soin de
repérer la vanne de refroidissement et la vanne
de chauffage.
- Débrancher le tuyau flexible d'évacuation des
condensats maintenu par un collier (non fourni).
- Retirer le corps des vannes de régulation du débit
d'eau 2 ou 4 voies.
- Retirer le panneau d'accès au motoventilateur
- Dévisser les quatre vis de fixation de la batterie
- Retirer le bac d'évacuation et la batterie
- Pour procéder au remplacement, suivre la
procédure ci-dessus en sens inverse. S'assurer
que tous les joints ont été remplacés par des neufs
et que le raccordement de l'entrée et de la sortie
a été effectué correctement en appliquant un
produit d'étanchéité spécial sur le corps de vanne.
- Bien purger la batterie lors de la remise en eau.
NOTE : Si nécessaire, la batterie peut également
être retirée de dessous l'unité avec le bac
d'évacuation (voir chapitre 4.2. « Retrait du bac
d'évacuation »)
AVERTISSEMENT : faire attention à ne pas
endommager les batteries au moment de la fixation
du corps de vanne dessus (un couple de 15 N·m est
suffisant).
REMARQUE : le sens de la batterie ne doit en aucun
cas être inversé.
4.3.2 - Emplacements des côtés entrée/
sortie et refroidissement/chauffage de la
batterie
Entrées/sorties d'eau, toutes les tailles : Fig. 14.
AVERTISSEMENT : bien respecter le sens indiqué
par la flèche figurant sur les vannes en fonction du
type de vanne.
4.4 - Brides rectangulaires de
raccordement aux gaines
Au moment du raccordement des brides rectangulaires
aux points d'entrée et de sortie, s'assurer que la gaine
touche l'unité.
4.5 - Filtre et accès
4.5.1 - Description
L'unité est équipée en série d'un filtre G1. Conformément
à la norme EN 779 , un filtre G3 est également proposé
en option.
Le filtre G3 est conforme à la classification au feu M1
(selon la norme NFP 92-507)
L'accès aux filtres peut se faire de différentes façons :
• Unité sans cadre rectangulaire (entrée simple) :
accès par l'arrière.
• Unité avec cadre rectangulaire : accès par le
dessous (trappe).
4.5.2 - Remplacement du filtre à air
Les filtres à air doivent être changés régulièrement. La
durée de vie d'un filtre varie en fonction de la vitesse
d'encrassement de ce dernier, qui elle-même dépend
de l'état de propreté de l'environnement de service.
Si un filtre encrassé n'est pas remplacé à temps, la
perte de charge d'air augmente, il risque de rejeter dans
l'alimentation d'air la poussière qu'il a capturée,
entraînant ainsi une diminution des performances
générales de l'unité (par réduction du débit d'air).
REMARQUE : au moment de l'installation de l'unité,
veiller à ce qu'aucune barre en T ne gêne l'accès
aux filtres ou le remplacement de ces derniers.
4.6 - Régulateur d'air neuf
4.6.1 - Régulateur d'air neuf avec volume
d'air constant (réglable)
L'unité peut proposer trois plages de débit d'air neuf
continu et réglable :
15 à 50 m
/h, 50 à 100 m
3
3
Le diamètre de la virole contenant le régulateur du débit
d'air neuf est de 125 mm.
Le régulateur d'air neuf peut être modifié sur site. Pour
ce faire, il suffit de dévisser et de repositionner son
registre. Voir la Fig 15.
REMARQUE : pour qu'il puisse fonctionner
correctement, le régulateur de débit d'air neuf
constant nécessite une pression différentielle située
entre 60 et 210 Pa.
4.6.2 - Filtration de l'air neuf
Si l'unité est fournie sans filtre ou si l'arrivée d'air neuf
se trouve dans l'unité de base ou dans le plénum de
retour, l'installateur est tenu de vérifier au préalable que
l'air neuf est bien filtré.
/h et 100 à 180 m
/h.
3
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