Swegon GOLD RX Manual Del Usuario página 16

Texto de la alarma
Función
36:11 COMUNICACIÓN EXTERNA, ERROR DE COMUNICACIÓN DEL
MÓDULO I/O C
La unidad de control de la unidad de tratamiento del aire no puede
establecer correctamente la comunicación con el módulo I/O C.
36:12 COMUNICACIÓN EXTERNA, MÓDULO I/O C, SONDA DE TEMPERA-
TURA N.º 1 DEFECTUOSA
Módulo I/O C, sonda de temperatura 1 defectuosa o no conectada.
36:13 COMUNICACIÓN EXTERNA, MÓDULO I/O C, SONDA DE TEMPERA-
TURA N.º 2 DEFECTUOSA
Módulo I/O C, sonda de temperatura 2 defectuosa o no conectada.
Grupo de alarmas 37: Libre
Grupo de alarmas 38-47: MIRU Control 1-10
38-47:1 MIRU Control N.º 1-10: ERROR DE COMUNICACIÓN
El sistema de control de la UTA no puede establecer una comunica-
ción adecuada con el sistema MIRU Control.
38-47:2 MIRU Control N.º 1-10: DISPARO DE LA ALARMA DE CONTROLA-
DOR DEL MOTOR
Ha saltado la alarma de controladores del motor de la unidad MIRU
Control.
38-47:3 MIRU Control N.º 1-10: ERROR DE COMUNICACIÓN, CONTROLA-
DOR DEL MOTOR
La unidad MIRU Control no puede establecer una comunicación
adecuada con el controlador del motor del ventilador de chimenea.
38-47:4 MIRU Control Nº. 1-10: ERROR DE COMUNICACIÓN N.º 0 DE LA
SONDA DE PRESIÓN DEL AIRE
La unidad MIRU Control no puede establecer una comunicación
adecuada con la sonda de presión del ventilador de chimenea.
38-47:5 MIRU Control Nº. 1-10: ERROR DE COMUNICACIÓN N.º 1 DE LA
SONDA DE REGULACIÓN DE LA PRESIÓN
La unidad MIRU Control no puede establecer una comunicación
adecuada con la sonda de presión en conducto del ventilador de
chimenea.
38-47:6 MIRU Control N.º 1-10: SONDA DE TEMPERATURA DEFECTUOSA
La sonda de temperatura de la unidad MIRU Control no funciona
bien o no está conectada.
38-47:7 MIRU Control Nº. 1-10: DESVIACIÓN DE LA PRESIÓN/CAUDAL DE
AIRE DEL LÍMITE DE ALARMA DEFINIDO
La presión/caudal de aire ha estado de forma continuada más de un
20% por encima o por debajo de su consigna.
Grupo de alarmas 49-54: Ventilador de aire de impulsión n.º 1A-3B
49-54:1 ERROR DE COMUNICACIÓN, VENTILADOR DEL AIRE DE IMPULSIÓN
N.º 1-3/A-B
El sistema de control de la UTA no puede establecer una comunica-
ción adecuada con el controlador del motor del ventilador de aire de
impulsión.
49-54:2 SOBRECORRIENTE, CONTROLADOR DE MOTOR, VENTILADOR DEL
AIRE DE IMPULSIÓN N.º 1-3/A-B
El motor recibe una corriente excesiva.
49-54:3 SUBTENSIÓN, CONTROLADOR DE MOTOR, VENTILADOR DEL AIRE
DE IMPULSIÓN N.º 1-3/A-B
La tensión de alimentación es más baja de lo normal.
49-54:4 SOBRETENSIÓN, CONTROLADOR DE MOTOR, VENTILADOR DEL
AIRE DE IMPULSIÓN N.º 1-3/A-B
La tensión de alimentación es más alta de lo normal.
49-54:5 SOBRETEMPERATURA, CONTROLADOR DE MOTOR, VENTILADOR
DEL AIRE DE IMPULSIÓN N.º 1-3/A-B
La temperatura interna es excesiva.
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0 = Bloqueado 0 = En func.
7)
8)
Reservado el derecho a modificar las especificaciones sin previo aviso.
Prioridad Parada
A = Alarma A 1 = Parada
B = Alarma B
B 0 3)
B 0
3)
B 0 3)
A 0
3)
A 0 3)
A 0
3)
A 0 3)
A 0
3)
B 0
3)
B 0
3)
A 1 3)
A 1) 1 3)
A 1) 1 3)
A 1
1) 3)
A 1) 1 3)
ES.GOLDSKFLARM.170215
Retardo Reset
s = segundo 0 = manual
m = minuto 1 = automático
h=hora
10 s 1
3 s 1
3 s 1
10 s 1
5 s 1
5 s 1
5 s 1
5 s 1
5 s 1
5 s 1
10 s 1
10 s 0
10 s 0
10 s 0
10 s 0