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arrastra, haga lo siguiente.
a. Apoye la parte trasera de la unidad sobre gatos.
b. Coloque las palancas delanteras en la posición neutra.
c. Si las ruedas están girando, la posición neutral de
ese lado del empalme del transeje deberá ser
ajustado. Contacte su representante de servicio.
E. Frenos
Mientras que el cortacésped está en marcha, todo el frenado
es desempeñado dinámicamente a través de bombas
hidráulicas y de motores de tracción, controlados por las dos
palancas de dirección. Cuando el cortacésped está
estacionado con el motor apagado, el sistema hidráulico
bloquea las ruedas de tracción.
Nota:
Para mover el cortacésped hacia
adelante o en marcha atrás, usted debe liberar
el frenado reostático. Ubique las palancas de
liberación en la trasera de la máquina. Jale las
mismas hacia atrás y baje la parte ancha de la
varilla para inserirla dentro del ojo de la ranura.
(Vea la foto abajo).
Cuando el cortacésped está estacionado con el motor en
funcionamiento y las palancas de dirección en la posición
neutra, se debe accionar el freno de estacionamiento. Los
frenos de estacionamiento son de tipo engranaje de gatillo
de parada montados en cada transeje. Ambos son accionados
por la misma palanca de operación.
1. Ajustes: La palanca del freno de estacionamiento
es una palanca de mando externa que debe ser
accionada con moderada fuerza. Los frenos de
estacionamiento proporcionan una forma de
mantener la máquina en una posición fija similar a
la función «Estacionamiento» en un automóvil.
Nota:
Normalmente
estacionamiento no necesitan ser ajustados.
Para ajustar cualquier uno de los frenos individualmente,
afloje las contratuercas en el cable cerca de la biela del freno
en el transeje. Si el freno no está agarrando, ajuste la tuerca
Válvula de aislamiento
los
frenos
de
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para que el conjunto del cable del freno se aleje de la palanca.
2. Reparación: El cortacésped está equipado con
frenos tipo engranaje de gatillo y normalmente no
requerirán de manutención. Si no están funcionando
de forma adecuada, por favor entre en contacto con
el centro de reparación.
G. Sistema hidráulico
1. Motores y bombas hidrostáticas: Las bombas son
los componentes de mayor trabajo en el sistema
hidráulico. Están en operación todo el tiempo mientras
que el motor está en funcionamiento. Debido a la
tolerancia extremadamente cercana, el desgaste es un
factor importante en su vida útil.
Nota:
Las bombas y motores no son
susceptibles de reparación por el propietario.
Si una bomba falla, contacte su distribuidor Cub
Cadet. No desarme las bombas/motores. Para
mayor información sobre Programa de
Manutención, vea la Sección E, en la página 23.
2. Ajuste de la palanca de dirección: Coloque el
cortacésped a nivel del suelo con el motor en
funcionamiento, el freno del estacionamiento libre, y
las palancas de dirección abiertas hacia fuera en la
posición neutra. Si el cortacésped comienza a arrastrar,
debe realizar una manutención.
H. Almacenamiento
1. General: Si su cortacésped no entrará en servicio por
algunos meses, debe ser almacenado en un lugar seco
que no esté sujeto a cambios drásticos de temperatura.
Antes de almacenar, los siguientes procedimientos de
manutención deben ser efectuados.
a. Limpie el cortacésped. Todo el tractor y plataforma de
corte deben ser lavados y limpiados.
b. Afile las cuchillas, para que el cortacésped esté listo
cuando sea necesitado.
c. Proteja la superficie metálica. Repare arañones con
una pintura aerosol de retoque. Cepille un aceite para
prevenir la formación de corrosión en cualquier
superficie no pintada incluyendo las poleas y cuchillas
(tenga cuidado de no colocar aceite en las correas
de transmisión).
d. Lubrique el cortacésped.
e. Vacíe el aceite del motor. El motor debe estar caliente
para que todo el aceite se vacíe. Cambie el filtro de
aceite del motor y rellene el cárter con aceite nuevo.
f. Motores de gasolina. Drene todo el combustible. Cierre
la válvula de aislamiento. Desconecte la manguera
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