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Das Gerät 1D000192 wurde zur Steuerung der zwei ohmschen Lasten entwickelt, die jeweils eine maximale
Leistungsaufnahme von 4A haben.
Es wird zur Steuerung der Heizelemente bei Motorrädern verwendet.
Die Lastwiderstände sind als Leistungsteile in 5 Schritten von 0 bis 100% regelbar, wobei die Leistung jeweils um 25%
ansteigt.
Mit Hilfe eines Wählschalters (Gestaltung der Kabelverbindung) wird ein unabhängiger Betrieb der zwei Lasten über
zwei Steuertasten und mit zwei Kontrollleuchten erreicht. Bei Fehlen des Masseanschlusses wird nur ein Lastwiderstand
geregelt und beim anderen Lastwiderstand erfolgt die OFF - ON (100%) -Schaltung.
Die Gestaltung mit zwei unabhängigen Lastwiderständen beinhaltet zwei Tasten und zwei Kontrolllampen, wobei der
Betriebszyklus, der bei der Auswahl der unabhängigen Lastwiderstände beschrieben wird, für die zwei Lastwiderstände
identisch ist.
Die Gestaltung mit einer Taste und einer Kontrolllampe gestattet das Auswählen der Leistung nur für eine Last und die
Aktivierung der 100%-Leistung der zweiten Last für jegliche ausgewählte Leistung, wobei der Betriebszyklus bei der
Auswahl der abhängigen Lasten beschrieben wird.
Das Gerät wird über den Zündschlüssel des Motorrads mit Strom versorgt, wobei zuerst ein Prüfvorgang für die Kontrolllampe
für 2 Sek. erfolgt.
Das Gerät speichert beim Abziehen des Zündschlüssels den letzten Betriebszustand, wodurch sich zwei mögliche
Situationen ergeben:
1) Lastwiderstand nicht aktiv, vor dem Abziehen des Schlüssels, beim Einstecken des Schlüssels erfolgt der
Kontrolllampentest und nach dem Ausschalten der Lampen ist das Gerät bereit, den Einschaltbefehl über die Taste zu
erhalten.
2) Lastwiderstand aktiv, vor dem Abziehen des Schlüssels, beim Einstecken des Schlüssels erfolgt der Kontrolllampentest
und nach dem Ausschalten der Lampen, signalisiert das Gerät über dreimalige Blinkzyklen die ausgewählte Leistung
und aktiviert dann den Lastwiderstand. Dabei signalisiert sie diesen Zustand mit der entsprechend eingeschalteten
Kontrolllampe.
Das Drücken der Taste bestimmt einen zirkulär fortschreitenden Zyklus, der stufenweise ansteigt und den letzten Zustand
vor Abziehen des Schlüssels vom Fahrzeug als Ausgangspunkt nimmt:
1) Lastwiderstand ausgeschaltet, Tastendruck aktiviert den Lastwiderstand mit 25%, signalisiert mit einem dreimaligen
Blinken der Kontrolllampe, dass die Leistung 1 aktiviert wurde (ein Blinken) und dann bleibt die Kontrolllampe
eingeschaltet.
2) Weitere Betätigungen der Taste erhöhen die an den Lastwiderstand abgegebene Stromleistung immer um 25%, die
Bestätigung des Befehls wird dann von einer entsprechenden Anzahl Blinksequenzen mit jeweils drei Blinksignalen
angezeigt, nach Erreichen der 100%-igen Leistung ( 4 Blinksequenzen der Kontrolllampe) wird beim nächsten Drücken
der Taste der Lastwiderstand ausgeschaltet und durch ein Ausschalten der Kontrolllampe signalisiert.
3) Wenn der Lastwiderstand bei der vorherigen Fahrzeugnutzung aktiviert war, zeigt die Kontrolllampe nach Einstecken
des Zündschlüssels über die Anzahl der Blinksequenzen nach dem Prüfvorgang, die gewählte Leistung an und
aktiviert den Lastwiderstand, das Drücken der Taste sorgt dann für ein Fortschreiten des Status, wobei die Leistung
des Lastwiderstandes stufenweise um 25% erhöht wird, wenn < 100%, oder deaktiviert, wenn = 100%.
Die Kontrolllampe hat folgende Funktionen:
1) Ausgeschaltet zeigt sie an, dass der Lastwiderstand deaktiviert ist
2) Beim Drücken der Taste zeigt sie durch Blinken die aktivierte Leistung an (eine Blinksequenz von drei Blinksignalen
pro 25% Leistung)
3) Dauerhaft leuchtend zeigt sie an, dass der Lastwiderstand aktiviert ist
4) Schaltet die Kontrolllampe von dauerhaft leuchtend auf blinkend, wird dadurch angezeigt, dass der Lastwiderstand
wegen niedrigem Ladestand der Batterie ausgeschaltet wurde. Wenn die Batterie wieder korrekt aufgeladen ist, kehrt sie
wieder in den Dauermodus zurück.
HINWEISE ZUR VERWENDUNG DES STEUERGERÄTS
EINLEITUNG
VERWENDUNG DES GERÄTS
AUSWAHL DER UNABHÄNGIGEN LASTWIDERSTÄNDE
SIGNALISIERUNGEN DER KONTROLLLAMPE
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