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Actualización: 11.03.2005
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1.1. Los antiinversores (bloqueadores de retroceso) con limitación del par impiden la rotación inversa del
árbol en el sentido de bloqueo hasta un determinado momento de deslizamiento M
88). El limitador de par evita la sobrecarga dinámica y distribuye el momento de retrogiro o rotación
inversa entre varios antiinversores en el caso de accionamientos multimotor.
Esta prohibido cargar la cinta transportadora sobrepasando su capacidad admisible, ya
que puede producirse el deslizamiento del limitador de par.
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1.2. Está prohibido hacer marchar el motor de accionamiento en el sentido de bloqueo, ya que esto puede
averiar el antiinversor (por ejemplo, se destruirían los forros de fricción).
Un antiinversor averiado no es capaz de soportar el momento de rotación inversa.
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1.3. El antiinversor está previsto para ser agregado directamente a una caja de engranaje con árbol
horizontal. La velocidad de régimen del árbol (número de revoluciones en servicio) debe ser superior a
la velocidad de separación o despegue de los elementos de bloqueo indicada en el catálogo 88, para
que éstos puedan separarse por completo del anillo exterior fijo. Esto permite un funcionamiento sin
desgaste y que no requiere mantenimiento.
1.4. El ajuste del par de giro se efectúa en la fábrica y depende del número de resortes helicoidales de
compresión. Los pernos de presión de estos resortes están asegurados mediante un alambre de
aseguramiento para que no se aflojen y pierdan.
Si el alambre de aseguramiento se ha perdido o dañado no deberá ponerse en servicio el
antiinversor.
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2.1. El agujero o taladro estándar del anillo interior indicado en el catálogo tiene una tolerancia de ISO H7.
Debe mantenerse un ajuste holgado (ajuste con juego) entre el anillo interior y el árbol (H7/h6). La
chaveta de ajuste debe tener juego dorsal y un ajuste holgado. Para facilitar el montaje y desmontaje,
la chaveta de ajuste debe tener una rosca extractora en las caras frontales.
Es absolutamente necesario observar estas indicaciones de montaje para reducir al
máximo los esfuerzos tanto en el árbol y el cubo como en la zona de la chaveta de ajuste.
La inobservancia de estas indicaciones produce un ensanchamiento inadmisible del anillo
interior, así como fisuras en la zona de la chaveta de ajuste. En este caso no es posible
garantizar un funcionamiento seguro del antiinversor.
2.2. ¡Compruebe el sentido de rotación antes del montaje! La flecha en la cara frontal de la jaula de rueda
libre indica el sentido de giro de rueda libre del anillo interior. Debe ponerse atención a la indicación
del sentido de rotación del árbol marcada en la caja de engranajes.
Si el sentido de rotación no es el correcto, puede destruirse el antiinversor.
2.3. El limitador de par (formado por los componentes 2, 4, 6 y 7; en la página 7) está atornillado
directamente a la brida de la caja de engranajes (8). Para estanqueizar la caja de engranajes se utiliza
un anillo tórico o pasta obturadora. Si se utiliza pasta obturadora, ésta deberá aplicarse
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Versión: 02
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Dib.: Heu
Rev.: RSIB
MTY (81) 83 54 10 18
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Total páginas: 7
Página: 2
(véase catálogo
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