TAKVİYE KABLOLARI KULLANIM TALİMATLARI
Sadece aynı anma gerilimine (ör. 12 V) ve
benzer kapasiteye (ör. 45 Ah) sahip aküler
bağlanabilir.
•
Araçlar arasında kesinlikle temas olmamalıdır.
•
Marş aküleri üzerine eğilmeyin (kimyasal
yanık tehlikesi). Deşarj olan marş akülerinin
elektroliti düşük sıcaklıklarda dahi sıvıdır.
•
Akü takviyesi sırasında veya akü takviyesi için,
deşarj olan marş aküsünün ilgili aracın elektrik
sistemiyle bağlantısı kesinlikle kesilmemelidir.
•
Takviye kablosunu bağlamadan önce aracın
marşını kapatın.
Artı kırmızı maşayı (+) önce bitmiş aküye ve daha
sonra yeni aküye olmak üzere iki bataryanın artı
kutuplarına (+) bağlayın. Eksi siyah maşalardan
birini (-) yeni akünün eksi kutbuna (-) bağlayın.
Diğer eksi siyah maşayı (-) boğulan arabanın motor
bloğuna, yeni aküden mümkün olduğunca uzak bir
noktadan bağlayın. Bitmiş akünün eksi kutbuna (-)
doğrudan bağlantı da mümkündür, ancak önerilmez.
10 - 15 saniye boyunca arka arkaya çalıştırmayı
denediyseniz hemen acil durum başlatma
kablolarını kullanmayın. Yaklaşık bir dakika
Need help? Go to
www.2helpu.com
STANLEY® and the STANLEY® Logo are trademarks of Stanley Black & Decker, Inc. or an affiliate thereof, and are used under license. Developed and
imported by: Schumacher Europe, 3 rue de la Baronnerie 4920 Harzé - Belgium
bekleyin ve motor çalışmazsa bir kazanç işlemi
deneyin. Sorun, akü kaynaklı değil, mekanik veya
elektrik arızadan kaynaklanıyor olabilir. Motor
çalıştıktan sonra motorun yaklaşık 2 - 3 dakika
çalışmasını bekleyin ve prosedürü tersten takip
ederek, yani ilk olarak motor bloğundaki eksi (-)
siyah maşadan başlayarak maşaları çıkarın.
Uyarı bildirimleri
•
Ayrıntılı bilgiler için lütfen araç üreticisinin
kılavuzlarına bakın.
•
Kurşun-asit aküler sülfürik asit içerir. Cildinize,
gözlerinize ve kıyafetlerinize bulaşmasına izin
vermeyin!
•
Bir aracın çalıştırılması için takviye kablolarının
yanlış bağlanması patlama tehlikesine yol açar.
Lütfen önerilen prosedürleri takip edin.
•
Akülerin yakınında sigara içmeyin ve çıplak
ateşe izin vermeyin.
•
Çalıştırma öncesi sıvı seviyesini kontrol etmek
için havalandırma kapaklarını çıkarın. Sıvı
gözükmüyorsa veya donmuş gözüküyorsa
takviyeyle çalıştırmayı denemeyin.
•
Sadece aynı gerilime sahip aküleri çalıştırın!
•
Koruyucu gözlük takın!
21