Tabla de contenido
3.10 Freno de rozamiento (opcional en MAL-
TE)
La función del freno de rozamiento está destina-
da a la desaceleración controlada del proceso de
rodaje de las ruedas traseras.
Enroscando o desenroscando el tornillo A (aflo-
jar previamente la contratuerca B) se puede mo-
dificar la presión del freno de rozamiento sobre
la rueda y modificarse así la velocidad de roda-
miento de las ruedas.
¡Apriete de nuevo la contratuerca
tras cada ajuste!
3.11 Freno manual de bloqueo (opcional en MALTE)
En MALTE Outdoor el freno manual de bloqueo
forma parte del equipamiento básico. Con el fin
de evitar el desplazamiento involuntario y para
una estabilidad segura, el andador posterior se
puede equipar con un freno manual de bloqueo.
Tire de la palanca de freno (C) y engarce el pes-
tillo rojo (D). Para aflojarlo, tire de nuevo de la
palanca de freno (C) y tire al mismo tiempo del
pestillo rojo (D)
3.12 Manubrio (opcional en MALTE)
El manubrio se emplea como unión transversal
entre las manijas y ayuda a mantenerse recto.
Se puede regular en altura y profundidad y osci-
lar hacia abajo.
Ajuste de la profundidad
Afloje ligeramente los tornillos en los dos dispositivos de fijación (E) y ponga el
manubrio en la posición deseada y vuelva a apretar los tornillos.
Ajuste de la altura
El ajuste de la altura tiene lugar mediante las manijas (véase el punto 3.2.1).
Oscilación hacia abajo del manubrio
Extraiga los pernos de bloqueo (F) y oscile el manubrio hacia el lateral, apartán-
dolo.
¡Para MALTE talla 0 + 4 y en combinación con los soportes para los
antebrazos (véase el punto 3.8) no se puede utilizar el manubrio!
¡Tras cada ajuste, atornille de nuevo todas las uniones roscadas!
C
D
E
A
B
F
13
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