Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- S'abstenir de faire toute tentative de réparation ou
d'intervention directe, et demander uniquement
l'intervention d'un technicien spécialisé.
- Faire vérifier semestriellement au moins l'efficacité de
l'automatisme, des dispositifs de sécurité et de la mise à la
terre par un technicien spécialisé.
DESCRIPTION
L'automatisme EURO BAT est constitué de deux opérateurs
électromécaniques expressément conçus pour des vantaux
jusqu'à 3 mètres de largeur, avec des opérateurs ayant une
course de 300, et jusqu'à 4 mètres de largeur avec des
opérateurs ayant une course de 400 mm.
Les deux opérateurs électromécanique transmettent le
mouvement au portail par un système à vis sans fin.
Le fonctionnement des opérateurs est géré par une armoire
de manoeuvre électronique logée dans un coffret ayant un
indice de protection (IP) adéquat.
Déterminer, avec l'installateur, le type de
fonctionnement du portail que l'on désire programmer.
Les vantaux sont normalement en position de fermeture.
Après la réception d'une commande d'ouverture par une
radiocommande ou n'importe quel autre générateur
d'impulsions, la platine électronique actionne l'opérateur qui
actionnent les vantaux, jusqu'à l'angle d'ouverture permettant
l'accès.
Pour le comportement détaillé de l'automatisme dans les
diverses logiques de fonctionnement, adressez-vous à votre
installateur.
Les automatismes peuvent être équipés de dispositifs de
sécurité (cellules photo-électriques) qui empêchent la
fermeture du portail en présence d'un obstacle dans leur zone
de surveillance.
L'automatisme EURO BAT dispose, de série, d'une sécurité
anti-écrasement qui permet de limiter la force transmise aux
vantaux (limiteur constitué d'un embrayage).
Les opérateurs EURO BAT garantissent le blocage mécanique
quand le moteur est arrêté ne nécessitant pas l'installation
d'une serrure.
L'ouverture manuelle n'est donc possible qu'en manoeuvrant
le système de déverrouillage adéquat.
La signalisation lumineuse indique le mouvement en cours du
portail.
FONCTIONNEMENT MANUEL
Dans le cas où le portail doit être actionné manuellement à la
suite d'une coupure de courant ou d'une défaillance de
l'automatisme, il faut impérativement ôter le bouchon de
protection et insérer la clé appropriée (fournie) dans le système
de déverrouillage comme indiqué Fig.1., pour les automatismes
prévoyant l'opérateur EURO BAT.
Pour rebloquer l'opérateur, tourner la clé dans la direction de
fermeture du portail (Fig.1).
Effectuer manuellement la manoeuvre d'ouverture ou de
fermeture du portail.
RÉTABLISSEMENT DU FONCTIONNEMENT NORMAL
Pour éviter qu'une impulsion involontaire puisse actionner le
portail pendant la manoeuvre, il faut couper l'alimentation en
énergie électrique au système avant de rétablir le
fonctionnement normal.
Pour rebloquer l'opérateur, tourner la clé dans la direction
d'ouverture du portail (Fig.1).
Leer atentamente las instrucciones antes de utilizar el
producto y conservarlas para futuras referencias.
NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD
El automatismo EURO BAT, si está correctamente instalado y se
emplea de la manera debida, garantiza un elevado grado de
seguridad.
Algunas sencillas normas de comportamiento pueden evitar
inconvenientes accidentales:
- No pasar entre las hojas de la cancela cuando se encuentren
aún en movimiento. Antes de cruzar la cancela, esperar
hasta que se haya abierto por completo.
- No detenerse en ningún momento entre las hojas de la
cancela.
- Controlar que ninguna persona ni objeto permanezca en
proximidad del automatismo, especialmente durante el
funcionamiento del mismo.
logique de
- No dejar al alcance de los niños radiomandos ni otros
generadores de impulsos, para evitar que el automatismo
sea accionado involuntariamente.
- No permitir que los niños jueguen con el automatismo.
- No oponer resistencia al movimiento de la cancela.
- Evitar que ramas o arbustos interfieran con el movimiento de
la cancela.
- Mantener eficaces y bien visibles los sistemas de señalización
luminosa.
- No tratar de accionar la cancela a mano sin haberla
desbloqueado previamente.
- En caso de fallo, desbloquear la cancela para permitir el
tránsito y solicitar la intervención de personal técnico
calificado.
- Una vez activado el funcionamiento manual, antes de
restablecer la modalidad normal, desconectar la
alimentación eléctrica del sistema.
- No efectuar ninguna modificación en los componentes del
sistema de automatización.
- Abstenerse de todo intento de reparación o de intervención
directa, y recurrir sólo a personal calificado.
- Al menos cada seis meses, hacer controlar por un técnico
calificado la eficacia del automatismo, de los dispositivos de
seguridad y de la conexión de tierra.
DESCRIPCIÓN
El automatismo EURO BAT está formado por dos actuadores
electromecánicos, que pueden controlar cancelas de
batiente de hasta 3 m por hoja utilizando actuadores con
carrera de 300 mm, o hasta 4 m mediante actuadores con
carrera de 400 mm.
Los dos actuadores electromecánicos transmiten el
movimiento a las hojas mediante un sistema de tornillo sin fin.
El funcionamiento de los actuadores está controlado por una
central electrónica de mando, y está se instala dentro de un
contenedor que la protege de los agentes atmosféricos.
Convenir con el técnico instalador la lógica de funcionamiento
de la cancela.
Normalmente, las hojas quedan cerradas.
Cuando la central electrónica recibe un mando de apertura
desde el radiomando o desde cualquier otro generador de
impulsos, acciona el dispositivo electromecánico provocando
la rotación de las hojas hasta la posición de apertura, que
permite el acceso.
Para una descripción detallada del comportamiento del
automatismo en las distintas lógicas de funcionamiento,
consultar con el técnico instalador.
Los automatismos están dotados de elementos de seguridad
(fotocélulas) que impiden que la cancela se cierre cuando
hay un obstáculo en su radio de acción.
El automatismo EURO BAT trae montado de serie un dispositivo
de seguridad antiaplastamiento que limita el par transmitido
a las hojas.
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