11.
Lubrique el eje del perno con reborde con grasa de
la especificación NLGI 2 (recomendamos grasa
Mobil HP222). Coloque el perno y apriételo a
27 Nm.
Apriete el tornillo a 9 Nm.
1
cfxh
1. Perno con reborde
2. Tornillo
12. Coloque las tuercas originales completamente en la
varilla del selector de engranaje del juego.
13. Coloque la varilla del selector de engranaje con el
extremo de anillo maquinado en la parte delantera.
Ajuste la longitud de la varilla al ángulo preferido del
conductor de la palanca de cambio de marchas.
Apriete las tuercas a 6 Nm.
cfxo
1. Varilla del selector de engranaje
2. Anillo maquinado
3. Tuercas
14. Accione la palanca de cambio de marchas en todo el
intervalo de marchas para garantizar la holgura entre
la palanca de cambio de marchas y el estribo. Si es
necesario, ajuste la varilla del selector de engranaje
para obtener la holgura.
2
1
2
Lado derecho
No derrame líquido de frenos sobre la carrocería, ya que
dañaría la pintura.
15. Extraiga todo el líquido de frenos del cilindro
maestro purgando el sistema por la mordaza trasera.
16. Extraiga la fijación y retire la cubierta y el depósito
del líquido de frenos trasero.
cfim
1. Cubierta del depósito
2. Fijación
17.
Desconecte el conducto de líquido de frenos del
cilindro maestro (desechar las arandelas de sellado).
3
cfim
1. Cilindro maestro
2. Conducto del freno
18. Retire y deseche el perno que sujeta el pedal del
freno al soporte del motor. Recoja la arandela y
guárdela para volver a utilizarla.
6 de 9
Precaución
1
1
2
2
